Aunque el lanzamiento más cercano a Hyundai para su línea de autos eléctricos es el Ioniq 5, el fabricante de automóviles surcoreano ya está trabajando para poner en el mercado un modelo más grande, más potente y con una autonomía envidiable. Según información tras bambalinas, la compañía debería retrasar la llegada del Ioniq 6 para agrandar un poco su batería y garantizarle una autonomía total de 500 kilómetros.

En un artículo, Green Car Reports sugiere que la batería del Ioniq 6 pasará de 72,6 kWh a 77,4 kWh, situando el vehículo en un nivel similar al de Tesla, referentes en el segmento de coches eléctricos cuando pensamos en autonomía. Este cambio, es bueno recordarlo, se ve facilitado por la plataforma de vehículos electrificados de Hyundai , el E-GMP, lanzado a finales de 2020 y que será la base para futuros lanzamientos de la marca.

Aún hablando de baterías, Hyundai ya insinuó que el Ioniq 5, que llegará al mercado en los próximos meses, contará con un sistema de carga superior a otros modelos del mercado , también gracias a la plataforma de coche eléctrico desarrollada por la automotriz. Según la compañía, será posible realizar una carga del 10% al 80% en solo 18 minutos, la mitad del tiempo que tomaría un Tesla.

La marca Ioniq es la división de coches eléctricos de Hyundai y ya ha lanzado algunos modelos. Uno de ellos es el hatchback híbrido homónimo, que ya está confirmado para llegar a Brasil y que será importado por el grupo Caoa, el mismo grupo que se encarga de los otros autos de la marca, como el Nuevo Tucson y el Azera.

El Ioniq 6 puede ser un hermano mayor del Ioniq 5, pero no se sabe nada sobre sus especificaciones técnicas. Sin embargo, hay rumores de que será un sedán de tamaño mediano con atractivo deportivo y que estará equipado con lo mejor en tecnología de seguridad y conectividad. Una de las novedades que se esperan para el nuevo coche será el conjunto óptico, que tendrá capacidad de comunicación con peatones y vehículos en el exterior.