Hoy es uno de los días más esperados por la industria de la automoción porque este 1 de abril abren, finalmente, las convocatorias para el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del vehículo eléctrico y conectado (PERTE VEC).

Este proyecto movilizará 2.975 millones de euros que ayudarán a poner en marcha importantes proyectos con el objetivo de transformar una de las industrias clave del país.

La convocatoria para la presentación de las solicitudes comenzará hoy, 1 de abril, y finalizará el 3 de mayo, para un programa en el que los tipos de interés serán del 0%.

La industria comenzará a presentar diferentes proyectos que irán desde la electrificación de las factorías, la construcción de una gran planta de baterías o el desarrollo de gran parte de la infraestructura de carga eléctrica.

Hasta el momento se sabe que SEAT junto a Volkswagen Group, pondrán en marcha por medio de los fondos un sistema de producción automotriz que servirá no solo como aporte a la transición tecnológica, sino también como un motor para generar empleo.

Es el plan “Future: Fast Forward”, por medio del cual buscan ganarse el primer puesto de la producción local de coches eléctricos.

Por otra parte, como aseguraron a Portal Movilidad desde Cataluña planean varios proyectos también. 

“Todos van enfocados a hacer un update dentro de las propuestas que tienen las compañías sobre vehículo eléctrico”, comenta Josep Nadal, Gerente del Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya (CIAC).

Entre los proyectos se destacan algunos que irán en foco de la extracción de materiales para la fabricación de baterías, ya sea de celdas, su configuración y los battery packs.

Otros proyectos más específicos, serán para agilizar la venta de vehículos eléctricos.

Además, hay otros relacionados a las infraestructuras de uso diario del coche eléctrico, como puntos de recarga.

Para tener en cuenta a la hora de la presentación

Las bases presentadas por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (MINCOTUR) establecen un modelo colaborativo de solicitud. 

Las entidades interesadas en presentar una solicitud se deberán constituir como una agrupación de empresas sin personalidad jurídica y suscribir con carácter previo a la formalización de la solicitud un acuerdo interno.

Las solicitudes denominadas proyectos tractores deberán incluir proyectos primarios que involucran a varios eslabones de la cadena de valor del sector, y dentro de los bloques obligatorios, así como alguno de los opcionales y los transversales definidos en el Acuerdo de Consejo de Ministros de 13 de julio de 2021.

1. a) Bloques industriales de carácter obligatorio, que son esenciales para conseguir el objetivo del PERTE VEC:

1º. Fabricación de equipos originales y ensamblaje (OEM)

2º. Fabricación de baterías o pilas de hidrógeno

3º. Fabricación de otros componentes esenciales adaptados al vehículo eléctrico y conectado

1. b) Bloques de carácter adicional, complementarios a los obligatorios:

1º. Fabricación de componentes del vehículo inteligente

2º. Conectividad del vehículo eléctrico

3º. Fabricación de sistemas de recarga

1. c) Bloques transversales de carácter obligatorio:

1º. Plan de Economía Circular

2º. Plan de Digitalización

3º. Plan de Formación y Reciclaje Profesional Beneficiarios Agrupaciones sin personalidad jurídica propia que cumplan tanto las condiciones generales que establece el Real Decreto-ley 36/2020, como las particulares que fija la orden de bases. Destacan las siguientes:

a) Los miembros serán entidades personas jurídicas, públicas o privadas, con personalidad jurídica propia, legalmente constituidas en España y debidamente inscritas en el registro correspondiente, con independencia de su forma jurídica y su tamaño.

b) Las agrupaciones deben estar organizadas en torno al sector industrial de automoción con una combinación, como mínimo de cinco entidades jurídicas diferenciadas que no pertenezcan al mismo grupo empresarial,ni constituir empresas controladas en igualdad de condiciones por dos cualesquiera de las entidades participantes que formen parte de la Agrupación. De las entidades participantes, al menos una de ellas, pertenecerá al CNAE 291 (Fabricación de vehículos de motor), y otra pertenecerá al CNAE 293 (Fabricación de componentes, piezas y accesorios para vehículos de motor).

c) La agrupación debe estar integrada, al menos, por un 40% de pymes.

d) Deberán contar con la colaboración de, al menos, un proveedor de tecnología y/o conocimiento y que como tal, tenga la capacidad técnica y organizativa suficiente para la realización de las actividades de I+D+i que incorpore el proyecto tractor. Esta entidad proveedora de conocimiento puede ser una de las empresas. 

e) Deberán tener implantación en un ámbito geográfico que abarque al menos a dos CCAA. Tipos de proyectos primarios Cada proyecto primario se clasificará en una de las siguientes líneas:

1. Línea de Investigación, Desarrollo e Innovación: proyectos de investigación industrial, desarrollo experimental, y proyectos de innovación en materia de organización y procesos.
2. Línea de Innovación en Sostenibilidad y Eficiencia Energética. Inversiones con carácter innovador destinadas a la protección del medio ambiente, al ahorro energético o a la eficiencia energética.
3. Línea de ayudas regionales a la inversión en zonas asistidas. Proyectos para la creación de nuevos establecimientos, modificación de líneas de producción o inversiones iniciales en favor de una nueva actividad económica según los parámetros y restricciones establecidos en la normativa comunitaria.
4. Línea de ayudas a la formación.