miércoles 27 Jul, 2022
Honduras oficializará el borrador de la Estrategia Nacional de Electromovilidad

Este es el paso anterior a la aprobación del anteproyecto de Ley de Movilidad Eléctrica. Plasma las ambiciones, programas y planes del Gobierno ¿Cuáles son los principales ejes del documento?

La Ley de Electromovilidad pretende generar un marco técnico, jurídico y social para fomentar la adquisición y uso de vehículos electrificados.

Para este año el Gobierno de Honduras tiene prevista la socialización del anteproyecto de Ley de Movilidad Eléctrica. Sin embargo, antes de que la normativa sea aprobada, es necesario contar con una Estrategia Nacional de Electromovilidad.

Melina Armijo Campos, encargada de los proyectos de movilidad sostenible de la Secretaría de Energía, indica que “la ley necesita el soporte de estudios técnicos como el Análisis de Impacto Fiscal, entre otros instrumentos, antes de que salga”.

Vale mencionar que esta política de Estado pretende generar un marco técnico, jurídico y social para fomentar la adquisición y el despliegue del uso de vehículos eléctricos y otras nuevas tecnologías de transportes propulsadas con electricidad en el país.

Por eso, junto a Movilidad Eléctrica en Latinoamérica y el Caribe (MOVE), están trabajando en el documento oficial de la Estrategia Nacional de Electromovilidad y de un Comité Nacional. Ambos se encuentran en etapa de consolidación.

“Una vez que la Secretaría de Energía tenga el análisis de impacto fiscal, la adopción de normas técnicas que den paso a la importación de vehículos eléctricos, la Estrategia Nacional y el anteproyecto de ley socializado, es decir, que cada institución valide que no interfiera con su marco legal existente, podremos ir al Congreso y presentarlo”, declara Armijo Campos.

“De este modo, estaremos seguros de que los congresistas recibirán de la mejor manera esta nueva política pública para Honduras”, agrega.

Además, explica: “La Estrategia es un documento que plasma las ambiciones, programas y planes que el Gobierno debe seguir para darle vida a la movilidad eléctrica como política pública. En este caso, se enfoca en cómo lograr su despliegue y funcionamiento”.

En este sentido, el viernes 12 de agosto la Secretaría de Energía dará un taller con distintas instituciones de la República de Honduras que forman parte del anteproyecto de ley para validar las acciones que deberán realizar a nivel público-privado y avanzar en la Estrategia.

Este documento es una hoja de ruta que contiene distintos Ejes Estratégicos (EE) con líneas de acción:

EE 1 – Consolidar el modelo de gobernanza.

EE 2 – Viabilizar la masificación tecnológica de vehículos eléctricos.

EE 3 – Desarrollo del marco legal, regulatorio y normativo.

EE 4 – Mecanismos de financiamiento, inversión y modelos de negocio.

EE 5 – Fortalecimiento de capacidades.

Cabe destacar que dentro del Eje Estratégico 1 (EE1) se está trabajando en la creación de un Comité Nacional de Electromovilidad. Actualmente, está en proceso de conformación y aún no se han definido las instituciones que lo integrarán.

V.1.1. Emisión de instrumento legal de creación del Comité Nacional:

Con el objetivo de oficializar e impulsar una estructura intersectorial e interinstitucional en materia de movilidad eléctrica a nivel nacional es necesario emitir un instrumento legal como un PCM (Acuerdo Ejecutivo Presidente en Consejo de Ministros), incluyendo actores de los diferentes sectores del país, que otorgue la legalidad al Comité.

Vale mencionar que, para darle vida a estos procesos, Honduras se apoya en un proyecto de cooperación triangular en el que intervienen el Ministerio de Ambiente y Energía (MIANE), el Gobierno de la República de Honduras, el Sistema de la Integración Centroamericana (SICA) y la Cooperación Alemana (GIZ).

 

Javiera Altamirano
Javiera Altamirano
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