En el mercado argentino, Grupo Stellantis comercializa vehículos híbridos enchufables de DS, donde el DS 7 Crossback es uno de los modelos más vendidos de esta tecnología.

“Si bien DS a nivel mundial, y en Europa particularmente, comercializa autos 100% eléctricos, los híbridos enchufables son el primer paso para esta transición. Nada es de un día para el otro, el cambio lleva mucho tiempo”, declara Sebastián Saffini, responsable de Customer Experience DS Automobiles Argentina.

No obstante, adelanta: “Tenemos en agenda lanzar otro de nuestros modelos en ambas tecnologías. Esta es una marca muy globalizada donde toda la gama ya está electrificada. Aunque en Argentina solo tenemos uno de los vehículos electrificados, todos podrían estar disponibles. Es solo una cuestión de tiempo”.

Una de las razones por la cual optan por los híbridos enchufables en el país se debe a que la firma responde a las necesidades de los clientes, refiere durante el evento “Movilidad Eléctrica y Sostenible en Latinoamérica y el Caribe: Casos de éxitos 2023” organizado por Portal Movilidad.

“Son los que nos marcan el camino según sus expectativas. Si bien todavía estamos dando los primeros pasos, el contexto es muy prometedor. Hay varios proyectos para seguir avanzando en cuanto a la red de carga y el avance en sí mismo de la electromovilidad en el mundo automotriz”, comenta Saffini.

Asimismo, vale mencionar que las personas suelen recorrer alrededor de 60 kilómetros diarios para realizar sus actividades.

En ese sentido, explica: “Gracias a su autonomía, el DS7 Crossbak permite desplazarse en las ciudades durante todo el día con energía eléctrica, sin contaminar. Luego, al llegar al hogar, se enchufa y programa para cargar durante la noche”.

El DS 7 crossback e-tense 4×4 es un SUV con dos tipos de propulsiones: un motor térmico PureTech (nafta) asociado a dos motores eléctricos y la potencia combinada alcanza 300cv con tracción independiente en las cuatro ruedas, transmisión automática y ocho marchas.

Tiene la particularidad de haber sido durante mucho tiempo el único PHEV disponible en Argentina. Sus motores eléctricos se recargan con un wallbox y funciona en modo 100% eléctrico. Eso le permite al DS 7 recorrer 58 kilómetros gracias a una batería de 13 kW/h. Es decir, una autonomía suficiente para los trayectos diarios en ciudad.

La marca de Stellantis con miras a seguir dominando el mercado trabaja en nuevos lanzamientos, aunque todavía sin fechas confirmadas. Esto se da en marco del compromiso del grupo empresario para que todos los nuevos vehículos que se lancen de la marca sean electrificados desde 2025, lo que le permitirá lograr cero emisiones netas de carbono en 2038.

Tal es así que todas las ventas en Europa serán de autos 100% eléctricos en 2030 y en Estados Unidos el 50%.

Fórmula E: Un modelo de prueba

Próximamente DS participará de las carreras de la Fórmula E que se correrá en San Pablo, Brasil.

“Este hecho es muy valioso porque pone en la agenda regional el tema de la electrificación en una categoría reconocida globalmente por la importancia que genera en este cambio de paradigma. Permite hablar de la sustentabilidad con autos de competición de primer nivel”, sostiene Saffini.

DS E-Tense FE23 desarrollado por DS Performance e inscrito por DS Penske.

Otro motivo por el cual es tan importante este evento está relacionado a las tecnologías utilizadas que sirven como un “laboratorio de pruebas”.

“Tiene que ver con testear en una escala de alta competición y de alto desarrollo. Luego esas tecnologías las podemos ver en los autos que circulan por las calles, como el DS7 Crossback E-Tense, que tiene características similares a las de algunos vehículos del equipo. Se realiza un traspase de tecnología”, afirma el gerente.

La participación completa del responsable de Customer Experience DS Automobiles Argentina en el especial de Portal Movilidad queda disponible a continuación: