A principios del 2021 el Instituto Costarricense de Electricidad (ICE), que posee la red de cargadores rápidos más grandes de Costa Rica, comenzó a trabajar en una plataforma de cobro por el servicio de recarga de vehículos eléctricos.

Si bien se esperaba que la aplicación comenzara a funcionar el año pasado, hubo demoras en la implementación. Finalmente, desde la compañía informaron que podrá utilizarse a partir del mes que viene.

“Debería empezar a marchar en los primeros días de septiembre. Estamos terminando el último desarrollo que nos hacía falta”, declara Roberto Quirós, gerente de Electricidad del ICE, en diálogo con Portal Movilidad.

Roberto Quirós, gerente de Electricidad del ICE.

Y agrega: “Para la tercera semana de agosto todos los módulos deben estar finalizados. Entonces, hacia fin de mes haremos las pruebas con usuarios para iniciar con los anuncios en los días siguientes”.

Por su parte, Silvia Rojas, directora ejecutiva de la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (ASOMOVE), explica: “Junto con el ICE estamos trabajando en el tema del cobro antes de aumentar la cantidad de puntos de carga. Es fundamental para mejorar la convivencia de los conductores”.

Si bien Costa Rica cuenta con electrolineras situadas a lo largo de todo el país, al haber tantos usuarios de vehículos eléctricos los enchufes instalados no alcanzan para satisfacer la demanda.

“Lamentablemente no todos hacen el mejor uso de los cargadores porque, mientras la energía siga sin cobrarse, muchos preferirán usar los puntos públicos en lugar de los domésticos”, comenta Rojas a Portal Movilidad.

Silvia Rojas, Directora ejecutiva de la Asociación Costarricense de Movilidad Eléctrica (ASOMOVE).

En este sentido, el ICE y ASOMOVE promueven el cobro por el servicio con el objetivo de asegurar la disponibilidad de enchufes, mejorar el servicio y conocer realmente cuántos puntos se necesitan en las carreteras.

“El cobro es necesario para recuperar el costo de la energía y facilitar el proceso de inversión. Es un esfuerzo muy fuerte que vamos a seguir desarrollando”, indica Quirós.

“Será solamente para el proceso de pago y para conectar las pasarelas con los facturadores. Aunque los usuarios van a quejarse por pagar, quiero que suene como una buena noticia. Porque la mayoría estamos convencidos de que es necesario”, aclara el gerente.

¿Cómo será la forma de pago?

El año pasado, desde la empresa estatal de electricidad confirmaron estar trabajando en una tarifa por tiempo para la carga de vehículos eléctricos. Sin embargo, previamente se comenzará a cobrar por kW/h, tarifa que tienen autorizada, a través de la plataforma.

“En 2020 se trabajó para establecer una tarifa por tiempo, aunque por el momento no se aplica. Como ICE, esperamos poder comenzar a cobrar por kW/h y después migrar a la tarifa de tiempo”, adelantó Quirós en su momento.