miércoles 19 May, 2021
Harvard diseña una “super batería” de litio de estado sólido que dura 10 mil ciclos de carga

Los investigadores aseguran haber logrado diseñar una batería que soporta hasta diez mil cargas rápidas y afirman que es una solución a un problema que ya tiene 40 años.

Las baterías de carga rápida de larga duración son esenciales para la expansión del mercado de vehículos eléctricos, pero las baterías de iones de litio de hoy en día no alcanzan lo que se necesita: son demasiado pesadas, demasiado caras y tardan demasiado en cargarse.

Durante décadas, los investigadores han intentado aprovechar el potencial de las baterías de metal de litio de estado sólido, que retienen sustancialmente más energía en el mismo volumen y se cargan en una fracción del tiempo en comparación con las baterías de iones de litio tradicionales.

“Una batería de metal de litio se considera el santo grial de la química de la batería debido a su alta capacidad y densidad de energía”, sostuvo Xin Li, profesor asociado de ciencia de materiales en la Escuela de Ingeniería y Ciencias Aplicadas (SEAS) de Harvard John A. Paulson . “Pero la estabilidad de estas baterías siempre ha sido pobre”.

Ahora, Li y su equipo han diseñado una batería de estado sólido de metal de litio estable que se puede cargar y descargar al menos 10.000 veces, muchos más ciclos de los que se han demostrado anteriormente, a una alta densidad de corriente. Los investigadores emparejaron el nuevo diseño con un material de cátodo comercial de alta densidad de energía.

Esta tecnología de batería podría aumentar la vida útil de los vehículos eléctricos a la de los automóviles de gasolina, de 10 a 15 años, sin la necesidad de reemplazar la batería. Con su alta densidad de corriente, la batería podría allanar el camino para los vehículos eléctricos que pueden cargarse completamente en 10 a 20 minutos.

Link para acceder a la investigación.

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