La Confederación Nacional de Taxis Colectivos de Chile (CONATACOCH) espera reunirse con los candidatos presidenciales del país, luego de las elecciones primarias del 18 de julio, para solicitar la equiparación de las condiciones en las regiones como sector del transporte, teniendo en cuenta los recientes anuncios de buses eléctricos que pueden significarles pérdida de participación en el mercado.

“Como taxis colectivos tenemos nuestros temores de que esto efectivamente funcione bien, que los buses sean bastante cómodos y que eso nos haga perder la preferencia del público, porque coincidentemente en esas tres regiones (Antofagasta, Arica y Copiapó) el transporte mayor no funcionaba bien”, mencionó a Portal Movilidad, Héctor Sandoval, Presidente de CONATACOCH.

El sector está realmente preocupado en función de los nuevos procesos licitatorios porque si no se dispone una medida que pueda complementarlos e incluirlos puede hacerlos perder viajes que hoy implican rentabilidad. “Nos podría llevar a la quiebra y, especialmente, cuando no son empresas y son vehículos de propiedad individual”, comenta Sandoval.

Cabe destacar que anualmente se produce la renovación de alrededor del 10% de la flota, lo que corresponde a unos seis mil vehículos. Por tanto, el presidente de CONATACOH indicó: “Aspiramos solo a un tema de equidad: si un sistema tiene ciertas facilidades, esperamos que estas también sean para el otro sistema de transporte”.

“A este Gobierno le quedan pocos meses entonces no sé si alcanzamos a entrar en un sistema parecido, pero nos gustaría que haya uno en el que efectivamente podamos apuntar a la electromovilidad, con aportes del Estado ya sea en dinero o en beneficios como por ejemplo cargadores o el no cobro del IVA”, declaró Héctor Sandoval al tiempo que afirma que es una materia que tienen que conversar con los candidatos a la presidencia de la República y que debe estar en la agenda pública.

Así y todo, la Confederación que agrupa a 2500 líneas de taxis con representación en todo el territorio nacional mantiene la posición en pos de la movilidad eléctrica y no descarta una readecuación de sus trazados si así fuera necesario.

“Creemos que no es justo que a un sector se lo financie y se discrimine al otro”, concluyó Sandoval.