La firma Grupo Mavesa anunció la importación de su nueva línea de buses eléctricos chinos para 2022 en el país, la cual estará integrada por tres modelos diferentes de la marca Skywell: uno urbano de 12 metros y los otros dos destinados al turismo ejecutivo y comercial.

“En el 2021, hicimos el lanzamiento del SUV y, para el 2022, estamos planificando el lanzamiento de nuestra línea de buses ya que por la pandemia tuvimos una afectación muy grande en la industria del transporte de pasajeros. Hemos visto prudente hacerlo el año que viene”, adelanta José Luis Moscoso, representante de la compañía que en Latinoamérica tiene presencia en México, El Salvador, Ecuador, Chile, Venezuela, Bahamas y las Antillas Holandesas.

El proyecto de importación de e-buses comenzó en 2019, sin embargo la empresa debió retrasarlo debido al COVID-19. Igualmente, este año las autoridades aprovecharon para lanzar el auto que forma parte de uno de los eslabones del plan de electromovilidad mientras piensan desembarcar también modelos de carga.

Respecto a los modelos que llegarán el año próximo, Moscoso afirma: “Antes de traer los productos a Ecuador, los hemos parametrizado en base a la necesidad del país porque nuestra geografía tiene sus singularidades”.

“Tenemos pendientes muy altas y rutas bastante complejas. Tuvimos que hacer un análisis de ingeniería bastante completo con la experiencia que tenemos hace muchos años de vender chasis”, agrega, durante el II Congreso Internacional de Prefecturas, Municipios y Juntas Parroquiales 2021.

Si bien para Moscoso aún los dirigentes del país deben trabajar más en las normativas que competen a la estandarización de los vehículos eléctricos, los productos que traen al territorio ya se encuentran homologados y están a disposición del mercado cumpliendo con todos los requisitos.

De esta manera, Grupo Mavesa aumenta su catálogo eléctrico en el país, además de ya contar también con puntos de carga propios en Santo Domingo, Manta, Guayaquil, Machala, Cuenca y Ambato.

Algunas características de estos buses eléctricos

El bus eléctrico urbano de 12 metros cuenta con una autonomía promedio de 300 kilómetros (km) y una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora (km/h). Además, posee una capacidad para llevar a 40 pasajeros sentados más el conductor.

Por otro lado, el bus de turismo ejecutivo de ocho metros y el comercial de nueve poseen una autonomía de promedio de 350 km, alcanza una velocidad máxima de 100 km/h y es capaz de transportar 13 individuos.