La firma del acuerdo público privado por la electromovilidad 2021, fue encabezada por el biministro de Energía y Minería, Juan Carlos Jobet; la ministra de Transporte y Telecomunicaciones, Gloria Hutt; y la ministra de Medio Ambiente, Carolina Schmidt; quienes anunciaron el compromiso y presentaron las metas de este año.

Dichas metas son cinco y proponen un amplio plan para el sector que de cumplirse significarán un crecimiento significativo de la movilidad eléctrica en el país.

En primera instancia, el acuerdo se propone duplicar la cantidad de modelos de vehículos eléctricos disponibles con respecto a los homologados el año anterior.

Además, procura incorporar vehículos eléctricos en al menos quince organizaciones públicas y privadas.

Por otra parte, sentará las bases para duplicar la cantidad de cargadores de la red pública con respecto al año anterior. Cabe remarcar que el país cuenta con alrededor de cien estaciones de carga pública.

También se plantea lograr tener al menos 1500 personas formadas en electromovilidad durante 2021 otorgándole un rol fundamental a las casas de estudios y centros de investigación formadores de profesionales.

Por último, se fomentarán nuevos usos de electromovilidad como por ejemplo el hidrógeno teniendo en cuenta la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde que lleva adelante el país.

Juan Carlos Jobet, Biministro de Minería y Energía, remarcó que desde sus carteras se está impulsando la movilidad eléctrica dos frentes principales. Uno asegurando que la electricidad que ocupan los buses eléctricos del transporte público sea limpia y la otra línea en el transporte privado y transporte público menor.

También destacó la importancia de la Ley de Eficiencia Energética que colaborará en la regulación de la interoperabilidad de cargadores, entre otras cosas.

“El acuerdo es importante porque en el fondo nos va a ayudar a sumar fuerzas de distintos ministerios y distintas instituciones del mundo privado para impulsar la electromovilidad”, indicó el funcionario al tiempo que felicitó a las instituciones que se sumaron.

Por su parte, Carolina Schmidt, Ministra del Medio Ambiente, indicó: “Chile es uno de los países más vulnerables frente al cambio climático cumpliendo siete de los nueve criterios de vulnerabilidad pero también es uno de los que tiene mayores oportunidades no solamente para el desarrollo de energías limpias sino para impulsar transformaciones que nos permitan ser más verde, sustentable y resiliente al clima”.

Gloria Hutt, Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, también tuvo oportunidad de realizar su aporte: “Esto refleja la forma en que podemos seguir avanzando en electromovilidad, de hecho, la electromovilidad partió en el transporte público”.

En la ocasión anunció que se presentarán próximamente proyectos de operación de e-buses en regiones para cerrar las brechas de calidad de servicio y tecnológica a través de corredores en Antofagasta, Concepción y Temuco.

“Se ha demostrado que hay formas de organización distinta, modelos de negocios que han sido totalmente innovadores respecto a la instalación de la electromovilidad”, destacó Hutt.

Asimismo remarcó: “Creemos que este ecosistema que se forma en torno a la electromovilidad debemos fortalecerlo, seguir innovando y abriendo caminos, no tener miedo a asociaciones no convencionales que han resultado virtuosas para avanzar en esta línea”.

“La red de asociación público-privada ha sido clave para poder avanzar a los lugares en que estamos con la operación de buses eléctricos en particular”, destacó la ministra respecto a su experiencia al frente del MTT.

¿Quiénes participan?

De esta conjunción entre política pública y esfuerzo del sector privado forman parte las siguientes empresas y/o instituciones: A3E, ABB S.A., Agencia de Sostenibilidad Energética, Albemarle, ANAC A.G., Andes Motor, Arcos Dorados Restaurantes de Chile Ltda., Asociación de Vehículos Eléctricos de Chile, Autofin SA, Automotores Gildemeister SpA, Automóvil Club de Chile, Autoplaza, BancoEstado, Blink Charging Inc, BYD Chile, CCU, Centro Mario Molina Chile, ChileValora, Chilquinta Energía y Colbún.

También participan: Colegio de Ingenieros de Chile, Comisión Nacional de Energía, Conatacoch, Conttramen C.G., Copec Voltex SPA, CORNELEC -CLNC/IEC, Corporación de Fomento de la Producción, Correos Chile, Dercomaq, Ditec Automoviles, Duoc UC, Editec – Electromov, Electromovilidad Smart Cargo, Elige Verde, Emasa, E-mov, Emovi Chile, Empresa de Transportes Transvip SpA, Empresa Nacional de Energía Enex S.A., Enel X Chile Spa y Esmax Distribución SpA.

Cierran la lista: Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas – Universidad de Chile, Flesan S.A., Fundación recyclapolis, Generadoras de Chile, Geotab, Grupo Saesa, Ideal S.A., Inacap, KPN Energy Solutions, Movia, Nissan Chile, Nuevo Capital S.A., Pontificia Universidad Católica de Chile, Rupu Tours SpA, Saic Motor Sudamérica, Seguros Sura, SK Comercial S.A., Sodimac S.A., Superintendencia de Electricidad y Combustibles, Transportes Casablanca S.A., Transportes Yañez Ltda., Turbus, Universidad de Santiago de Chile, Universidad San Sebastián, Urbancoop, Vivipra y Volvo Camiones y Buses.