Ecuador espera su ley de electromovilidad como bien lo dispone su Estrategia Nacional de Electromovilidad para Ecuador (ENEM). En ese marco, el Automóvil Club del Ecuador (ANETA) articula con el Ministerio de Energía y Minas (MEM) para la promoción de una norma que estimule y regule al sector. 

Así es como estos dos organismos hicieron firma de un Acuerdo de Cooperación Interinstitucional en donde se trabajan diversos puntos referidos a la conducción eficiente y la movilidad eléctrica. Entre ellos, la apuesta a que se apruebe la Ley de Fomento a la Movilidad Sostenible y Desarrollo de la Electromovilidad.

En el 2019, ANETA impulsó el proyecto a la Asamblea Nacional, intentando “establecer un marco legal, económico y de difusión pública que promueva progresivamente sistemas de movilidad sostenible, utilización de vehículos eléctricos y otras alternativas de movilidad”. 

Entre estos puntos, se propone la creación de la Agencia Nacional de Movilidad Sostenible, conformada por distintos ministerios, una representación del poder ejecutivo y las representaciones regionales.

La norma no habría sido aprobada a razón de los sucesivos cambios de autoridades e instancias electorales que atravesaron el proceso. Si bien no se tiene gran expectativa de que este sea el año de sanción, se estima que dependerá de la comisión encargada de su tratamiento en el legislativo. 

“Consideramos importante que se fomenten sistemas integrales. No sólo el reemplazo de tecnología sino una reconfiguración del transporte con un proyecto más robusto. Ahí vienen temas transversales como accesibilidad, inclusión, género e infraestructura para la carga”, afirma Ana Dávila, jefa del Departamento de Movilidad Sostenible de ANETA, a Portal Movilidad. 

En el convenio, el MEM se obliga a “apoyar en el ámbito de su competencia, la tramitación del Proyecto de Ley de Fomento de la Movilidad Sostenible y Desarrollo de la Electromovilidad presentado por ANETA en la Asamblea Nacional del Ecuador”.

“Es muy importante la firma de este acuerdo, pues se enmarca en los objetivos sectoriales de eficiencia energética, de transporte y movilidad eléctrica, parámetros que están encaminados al cuidado del medio ambiente y ahorro energético”, afirmó en el acto Enith Carrión, viceministra de Electricidad y Energía Renovable del MEM.

Respecto de la carga, se afirma que, si bien Ecuador cuenta con el 80% de su energía renovable (hidroeléctrica), es necesario reforzar la infraestructura eléctrica para garantizar la alimentación del transporte.

ANETA existe hace 72 años, y en los últimos 23 se ha enfocado en educación, seguridad vial y asistencia mecánica, entre otros puntos. A partir de las necesidades ambientales, se puso énfasis en la movilidad sostenible. 

Vale mencionar que su cobertura es nacional y cuentan con 31 escuelas de manejo, las cuales dictan cursos que son obligatorios para la obtención de una licencia de conducir.

Según la organización, en las mismas ya se incluye un módulo referido a movilidad sostenible. Sin embargo se está trabajando en conjunto con el MEM para que todas las escuelas puedan contar con este contenido e incluir preguntas referidas a movilidad sostenible en los exámenes teóricos. 

“La educación es fundamental. Los técnicos hablamos de los términos y conocemos los beneficios. Pero en el día a día la pregunta de las personas es ‘¿cómo me movilizo?’. Las nuevas generaciones ya están pensando en materia ambiental y es importante tener las nuevas tecnologías en el radar”, asevera Dávila. 

Esta agenda es compartida con la Agencia Nacional de Tránsito del Ecuador, que ya está trabajando en ello de la misma manera.

En el marco del convenio celebrado, también se avanzó en materia de conducción eficiente. Desde el Automóvil Club, harán relevamientos para determinar cuánto combustible – y consecuentemente emisiones – se ahorran manejando “correctamente” los vehículos de carga en las flotas de empresas de electricidad.

“La idea es recopilar datos y poder arrojar precisiones sobre la reducción de emisiones. Existen referencias sobre el ahorro del 30% del combustible aplicando procedimientos correctos”, explican desde el Departamento de Movilidad Sostenible.