Chile | Vehículos Eléctricos
lunes 20 de febrero de 2023
Gobierno de Chile anuncia que todos los vehículos eléctricos chinos serán homologados
Alineados con las metas internacionales, a nivel local se están adquiriendo prácticas y experiencias para una masiva incorporación de la electromovilidad. Se proyecta que a 2035 el 100% de las ventas de vehículos livianos y medianos sean cero emisiones.
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El Gobierno, a través del Ministerio de Transportes (MTT), anunció que todos los vehículos eléctricos del mercado chino serán homologados en Chile.

Ello facilitará, por tanto, la importación de automóviles eléctricos fabricados en el gigante asiático y la venta directa a nivel local.

La información fue difundida por el subsecretario de Transporte, Cristóbal Pineda; acompañado de Karina Muñoz, secretaria ejecutiva de Conaset; y Andrés Vergara, CEO de Voltera.

El MTT destacó que se está accediendo al mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, el cual representa el 60% de la producción global.

Así lo explica, el subsecretario de Transporte:

Hasta ahora, los vehículos eléctricos provenientes del gigante asiático que se comercializan en Chile desde 2020 debían homologar según estándares europeos, japoneses o norteamericanos sus dispositivos de seguridad y tecnología, lo que derivaba en mayores costos para los fabricantes.

De paso, impedía a algunos modelos que se comercializan en China ser importados al país por el solo hecho de no contar con la validación de otros mercados.

Según el ajuste del Decreto 26, esa diferencia que se establecía con los vehículos de origen chino quedará en el pasado, por lo que bastará la certificación local para que pueda ser homologada en el Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV) del MTT, siempre y cuando cumpla con las exigencias de seguridad que rigen en Chile.

Para el subsecretario de Transportes, Cristóbal Pineda, esta decisión se tomó “tras una exhaustiva revisión de los estándares existentes en China, y que se desarrolló durante el año 2021, demostrando que los elementos de seguridad vehicular de dicho origen cumplen con niveles comparables a otros mercados ya autorizados en nuestro país como el europeo”.

Todo esto se enmarca en la Estrategia de Electromovilidad que tiene entre sus metas que a 2035 el 100% de las ventas de vehículos livianos y medianos sean cero emisiones; al igual que 100% de las ventas de transporte público (buses, taxis y colectivos) y el 100% de las ventas de maquinaría móvil mayor.

Así, y alineados con las metas internacionales, a nivel nacional se están adquiriendo prácticas y experiencias para una masiva incorporación de la electromovilidad.

Otra definición es que a 2040 el 100% de las ventas de maquinaría móvil menor, que incluye maquinaria de construcción, agrícola y forestal serán cero emisiones; y que cinco años después la totalidad de las ventas de transporte de carga y buses interurbanos también lo sean.

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