Publicado ya en el Boletín Oficial, el gobierno autoriza a importar mil unidades de autos eléctricos e híbridos en el primer semestre del año 2021.

Con la autorización de mil unidades está claro que muchas marcas y modelos se quedan afuera de este beneficio. Recordemos que en vez de un arancel del 35 % los autos eléctricos tienen el 2% y los híbridos el 5%.

El Ministerio de Desarrollo Productivo por intermedio de la Dirección Nacional de Gestión de Política Industrial estableció un régimen de importación de vehículos con nuevas motorizaciones, esto es vehículos híbridos, eléctricos o a celdas de combustible (hidrógeno) con arancel de importación reducido, diferenciando el alcance de dicha reducción arancelaria a la naturaleza y configuración de los mismos.

Un decreto anterior, el N° 846/20 de noviembre de 2020 de la Secretaría de Industria, Economía del conocimiento y Gestión comercial externa del Ministerio de Desarrollo Productivo dispuso que la distribución del cupo previsto para el restablecimiento del régimen de 500 unidades, debe realizarse trimestralmente y que, en caso de que las solicitudes superen al cupo que puede asignarse, el orden de asignación del mismo se realizará tomando en consideración los aspectos establecidos en el Artículo 4° de la citada resolución.

Ahora, en atención al restablecimiento del régimen en cuestión y para el primer trimestre del período extendido de vigencia, se presentaron solicitudes de cupo de importación promovidas por las firmas FORD ARGENTINA SOCIEDAD EN COMANDITA POR ACCIONES, MERCEDES-BENZ ARGENTINA S.A.U, RENAULT ARGENTINA S.A., TOYOTA ARGENTINA S.A. y VOLKSWAGEN ARGENTINA S.A.

Respecto de qué modelos asignar dentro del cupo correspondiente a cada una de las terminales automotrices, corresponde señalar que las firmas FORD ARGENTINA SOCIEDAD EN COMANDITA POR ACCIONES y TOYOTA ARGENTINA S.A. han indicado un orden de prioridad.

Con relación a las firmas solicitantes MERCEDES-BENZ ARGENTINA S.A.U y RENAULT ARGENTINA S.A., la asignación de sus respectivos cupos no requiere ningún análisis a los efectos de la asignación de modelos, ya que el cupo solicitado es inferior o igual al máximo posible de acuerdo con su participación en la producción de las cinco firmas solicitantes.

Para la firma VOLKSWAGEN ARGENTINA S.A., se ha realizado una asignación para cada uno de los modelos manteniendo la misma relación entre el cupo asignado y el cupo solicitado.

De esta forma el cupo a utilizar quedó con estas unidades asignadas a cada marca y modelo:

Toyota: RAV4 Hybrid (106 unidades), C-HR (57). Cabe aclarar que en el caso del Corolla, al ser fabricado en Brasil no tiene cupo de importación, pero sí aprovecha el arancel menor ya que es el único automóvil híbrido que se produce en el Mercosur.

Lexus:UX250h (82), NX300h (25), RX450h (9) y Lexus GS 450H (1)

Ford: Kuga hybrid (100 unidades).

Mercedes-Benz: GLC 300e 4Matic (33 unidades).

Renault: Kangoo ZE (12 unidades), Zoe (6).

Audi: Q7 mildhybrid (22), Q8 mildhybrid (15), e-tron (12). A6 mildhybrid (10 unidades), A6 Allroad mildhybrid (9),A7 Sportback mildhybrid (1).