La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ratificó su convicción de hacer de España una referente en la movilidad sostenible, segura y conectada del siglo XXI. El objetivo es llevar el proyecto de ley al Consejo de Ministros para luego comenzar el proceso participativo del texto articulado.

Entre los principios de esta normativa se destacan la inversión estable, la planificación y financiación de las infraestructuras de transporte, el aprovechamiento y conservación de la red para ofrecer los mejores niveles de servicio, la transformación digital en su gestión y la regulación para el fomento de la movilidad sostenible.

“Desde el ministerio creemos firmemente que nuestro nuevo papel es liderar y promover este proceso”, expresó Sánchez. A la vez, invitó a reflexionar sobre cómo ha evolucionado la movilidad y cómo se espera que sea en el futuro.

Por otro lado, mencionó la importancia de reducir la emisión de gases de efecto invernadero generados por el transporte, ya que en España es el responsable del 27% de las mismas. La carretera es el medio más contaminante, desprendiendo un 92%.

En este contexto la funcionaria declara que “cualquier ánimo de cumplir con los compromisos climáticos internacionales deben pasar inevitablemente por un cambio en la movilidad y también en el transporte”.

Para esto, se establecieron como prioridades el desarrollo de una movilidad rodada sin carbono, conectada y automatizada, la promoción de la intermodalidad y el trasvase hacia modos y medios de transporte bajos en dicha sustancia.

Será una realidad tras la inversión en los planes de infraestructura, que deberán ser sostenidos en el tiempo, para lo que se necesita un consenso amplio a raíz de un debate.

En cuanto a esto, se incluirá un apartado en particular y se analizará el costo/beneficio de cada uno de los proyectos. Se tendrá en cuenta la rentabilidad financiera, económica y social con ayuda de profesionales del sector público y privado.

También se realizarán evaluaciones “ex-post” en los planes llevados a cabo en las últimas décadas. “Tenemos que sacar lecciones de lo que hemos hecho y generar debates públicos para afrontar con realismo las necesidades del futuro”, expuso Sánchez.

Luego de que la Ley de Movilidad Sostenible pase por el Consejo de Ministros, se espera que se eleve positivamente al Congreso de los Diputados y del Senado para que se efectúe su aprobación.

Trabajo en equipo

Después de la disertación de la ministra Raquel Sánchez, le tocó el turno a María José Rallo, secretaria general de Transportes y Movilidad del MITMA, quien respaldó los dichos de la funcionaria. 

“Vamos hacia la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada”, explicó e hizo hincapié en cuatro pilares de la Ley de Movilidad Sostenible. Como principal se encuentra el concebir la movilidad como un derecho de los ciudadanos.

Con respecto a esto, se espera ubicar al vecino en el centro y contar con un desplazamiento sostenible, descarbonizado y limpio.

En tercer lugar apuntan a crear un sistema de transporte digital y “mejorar aplicaciones tecnológicas que luego puedan dar mejor servicio”, según aseguró Rallo. Mientras tanto, el último punto se perfila hacia la realización de inversiones que generen un mayor valor social.