Yutong, BYD, Foton, Zhongtong, King Long y Higer son las marcas con más presencia que hoy se disputan el mercado de e-buses en Chile en sus diferentes segmentos.

Si bien sus tecnologías y prestaciones pueden tener algunas diferencias, todas estas firmas tienen un denominador común: el origen chino.

Golden Dragon también ofrece unidades eléctricas de buses y se suma a esta lista de asiáticos que invierten en electromovilidad en el país.

Según E-Bus Radar, actualmente circulan en el país 849 e-bus de BYD, 245 de Foton, 113 de Yutong, 26 de KingLong y 30 trolebuses en Valparaíso.

Cabe recordar, que como consecuencia de la última licitación del Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM), progresivamente están entrando en circulación 992 unidades eléctricas. Todas fueron adjudicadas a Foton.

No obstante, también se pudo observar un tiempo por las calles en formato de piloto, un bus eléctrico de la sueca marca Volvo.

Según las estadísticas del año pasado, la tecnología eléctrica de buses en Chile se incorporó a prestar servicio en el sistema RED, interurbano, de taxibus, de media distancia y como minibús.

Pero, según los datos de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC A.G), en las tecnologías a combustión la competencia es mayor y abre el mercado mucho más allá de lo asiático.

Por ejemplo, se reconocen 12 marcas que tuvieron ventas retail en el primer mes del año: Foton, Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Fuso, Hyundai, King Long, Yutong, Volkswagen, Sunlong, Agrale y Golden Dragon.

De estas incorporaciones al parque de buses del país, en el segmento de combustión, no son solo asiáticos los que apuestan por el mercado.

En esta competencia más repartida hay marcas europeas como Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Volkswagen. También hay espacio para lo regional con la brasileña Agrale.

Vuelven a tener presencia las firmas chinas que compiten en e-buses tales como Foton, King Long, Yutong y Golden Dragon. A su vez, en combustión fósil se suma Sunlong.

Las inversiones asiáticas para combustible fósil no terminan ahí porque también hay espacio para la japonesa Fuso y la coreana Hyundai.

Las 330 ventas de unidades a combustión de enero de 2023 se repartieron entre vehículos de larga distancia, minibuses, taxibuses, de doble piso, interurbanos, de media distancia y para el sistema RED.

En definitiva, el mercado de buses eléctricos en Chile se basa en la preponderancia y la presencia de las marcas asiáticas. En el de combustión, si bien hay una considerable cantidad de firmas asiáticas, las ventas totales de 2022 posicionaron en los tres primeros puestos a las europeas Volvo, Mercedes-Benz y Scania.