Teniendo en cuenta que la digitalización transforma la forma no solo de usar el coche sino de venderlo y repararlo, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM) se ha puesto una serie de metas claras para afrontar la transición hacía una movilidad más sostenible.

Por ello, en diálogo exclusivo con Portal Movilidad España, el presidente de GANVAM, Raúl Palacios, plantea: “Existe la necesidad de que las relaciones entre fabricantes y distribuidores se ajusten a esta nueva era digital, a la electromovilidad”.

Todo esto se da ya que actualmente en España no existe una normativa específica que regule los contratos de distribución de vehículos, sino que se depende de una regulación comunitaria.

El problema hoy es que la misma está pronta a expirar, por ello están trabajando junto a la Comisión Europea la necesidad de corregir la asimetría actual y así proporcionar seguridad jurídica a las inversiones que las redes se están viendo obligadas a acometer para adaptarse a la venta online.

A su vez, entienden que de cara a este 2022 es necesaria la puesta en marcha de un entorno jurídico y reglamentario acorde a los cambios que se están dando con la penetración de la electromovilidad.

De esta manera, como miembro del Consejo Europeo del Comercio y la Reparación del Automóvil (CECRA), la organización impulsa en Bruselas un marco regulatorio que permita el acceso abierto de vendedores y talleres a los datos que genera el coche conectado con el fin de garantizar la libre competencia y proteger el futuro de las pequeñas empresas y autónomos. 

En consonancia con todo esto, durante el ejercicio del 2021 se han centrado en sus asociados, en ponerlos en el centro de la estrategia y en sentar las bases del universo de servicios digitales.

Es en este sentido que su presidente plantea: “Ganvam se centra en proporcionar a las pymes del sector las herramientas necesarias para hacer frente a este cambio; nuestros esfuerzos se orientan a tejer la red que permita a las pymes reconvertirse en empresas de servicios de movilidad”.

A su vez, además de ver la transición digital, prestan vital atención a los cambios medioambientales que se están dando no solo en España, sino que en Europa y el mundo.

“Existe la necesidad de garantizar una transición ecológica justa en términos sociales y económicos que permita a todas las rentas el acceso a soluciones de movilidad eficientes”, subraya Raúl Palacios. 

Debido a esto, sostiene que no solo es muy importante crear un clima de complicidad con el ciudadano para evitar la incertidumbre tecnológica que hoy frena las ventas, sino que buscan incorporar el apoyo al usado de hasta cinco años en los planes de incentivo.

Es así que buscan poder evitar que grandes capas de la población queden fuera de la oferta de vehículos de última generación, siendo este “el caballo de batalla” que siguen defendiendo.