Este martes, finalmente, la Contraloría General de la República ofreció dictamen de la adjudicación de la Licitación de Suministro de Buses que incorporará en total 2030 buses Red para Santiago.

Se trata de la licitación pública para la prestación del servicio complementario de suministro de buses para el sistema de transporte público de la provincia de Santiago y las comunas de San Bernardo y Puente Alto, catalogada N° LP SB001/2019.

Así se da por finalizado este proceso que había alcanzado sus resultados provisorios finales en diciembre del año pasado que requerían visto bueno de la autoridad correspondiente, los cuales se detallaban en la Resolución Afecta nº 52/2020 de la Subsecretaría de Transporte.

En definitiva, oficialmente, Contraloría afirma que las ofertas de unidades eléctricas se confieren en dos segmentos:

Para el caso de buses A eléctrico, las empresas beneficiarias son:

Lote de Buses Oferente ID Oferta (Código) Puntaje Final
A-e Consorcio K4 L024-U46-O01 88,501
A-e BYD Chile SPA L024-U54-O01 68,173

En la categoría de buses B2 eléctricos, las empresas adjudicadas son:

Lote de Buses Oferente ID Oferta (Código) Puntaje Final
B2-e Consorcio K4 L024-U46-O02 88,501
B2-e BYD Chile SPA L024-U54-O02  72,849

Cabe destacar que del Consorcio K4 participa Inversiones Kaufmann S.A.

Además se confirmaron tres categorías para unidades diésel. En tanto los concursos de Licitación de lotes de buses en tecnología de gas y otros, de tipo A y B, fueron declarados desiertos al no presentar ofertas, al igual que la tipología de buses C en tecnología eléctrica, gas y otros.

Contraloría toma razón a la adjudicación de la nueva licitación que incorporará 2.030 buses Red para Santiago

La Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, destacó que con la formalización de la adjudicación, que entregó la Contraloría tras la toma de razón, esta licitación otorga más mecanismos para supervisar la mantención de los buses e incorpora nuevos elementos de seguridad.

“Una de las ventajas de esta licitación es que se podrá exigir por contrato a los proveedores de suministro de buses una permanente certificación del mantenimiento de los buses a lo largo de toda su vida útil y mayores mecanismos de seguridad para toda la flota. Esto sin duda ofrece una mejor calidad de servicio para las personas que no tendrán que soportar flotas en mal estado al momento de sus viajes”, declaró la funcionaria.

Según explicó el Director de Transporte Público Metropolitano, Fernando Saka, las ofertas adjudicadas estarán disponibles para que los postulantes de la Licitación de Concesión de Uso de Vías puedan optar por los buses con los que elaborarán sus ofertas.

Saka mencionó: “La Licitación de Concesión de Uso de Vías se encuentra suspendida mientras se tramitan las modificaciones que actualmente está en trámite en la Contraloría y estamos a la espera de la toma de razón para retomar el proceso que quedó en la etapa de publicación de respuestas, paso previo a la presentación de ofertas que deben considerar las ofertas adjudicadas en la Licitación de Suministro de Buses”.

El seguimiento de la licitación

Portal Movilidad realizó un seguimiento detallado del proceso “Suministro de Buses Nº LP SB001/2019” que inició a finales de 2019.

El 16 de octubre de 2020 se informaba que se presentaban 23 ofertas en total para el proceso.

A mitad de noviembre del pasado año se comunicaba que el Ministerio de Transportes había dado el visto bueno y admitido a cada una de las 23 propuestas.

En el final del citado mes se publicaba la evaluación técnica mientras se producía la apertura de las ofertas económicas.

En los primeros días de diciembre de 2020 la Comisión de Apertura y Evaluación daba por concluida la etapa de evaluación económica y final de las ofertas recibidas y proponía las adjudicaciones.

En mediados de diciembre, el MTT publica las Bases de Licitación de Concesión de Uso de Vías del Sistema de Transporte Público de Santiago que es parte del nuevo sistema de transporte y está directamente relacionada con el proceso que hoy se adjudica. Actualmente se encuentra en suspenso.

No obstante, el calendario indicaba que en diciembre Contraloría debía dar resolución al proceso y eso no ocurrió en el tiempo estipulado. Funcionarios hicieron públicas sus dudas sobre el costo del proceso y otras cuestiones por lo cual el gobierno debió ofrecer algunas aclaraciones.

A principios de este mes se anoticiaba de la prórroga por 180 días de las ofertas ya que estaba por cumplirse el primer vencimiento y Contraloría no había emitido dictamen.

Finalmente, en fecha de hoy, se encuentra disponible la Resolución nº 52/2020 con la decisión final de la autoridad nacional.

A partir de ahora resta que se termine de desarrollar la Licitación de Concesión de Uso de Vías por medio de la cual los operadores podrán seleccionar los buses que quieren -valga la redundancia- operar, recién ahí se conocerán cuántas son las unidades concretas de tecnología eléctrica que se incorporan al Sistema de Transporte Público.

Marianela Taborelli
Marianela Taborelli

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