Según ha indicado el William Davidson Institute (WDI) de la Universidad de Michigan a Portal Movilidad, el “roadmap” para el fortalecimiento de la cadena de valor de la electromovilidad en Chihuahua será presentado el jueves 16 de marzo. 

Además de los integrantes del WDI, también estarán presentes especialistas invitados y la Secretaria de Innovación y Desarrollo Económico (SIDE) del Estado, María Angelica Granados. 

La misma afirmó que, al calor del nearshoring, el Estado tiene oportunidades de inversión, considerando su ubicación geográfica. 

“Tenemos una lista importante de 17 proyectos, no todos son de Asia, pero hay algunos que sí; son en los sectores eléctrico, electrónico (…) Estamos posicionando al Estado como líder en electromovilidad”, expresó Granados a un medio nacional. 

Cabe recordar en relación a ello que, desde la Secretaria de Economía, Raquel Buenrostro, planteó que son cinco las industrias sobre las que se deberá accionar a un plan para su relocalización en un plazo de dos años.

Ellas son: de semiconductores, automotriz (electromovilidad), eléctrica y electrónica, dispositivos médicos y farmacéuticos, y agroindustria.

Volviendo a la hoja de ruta, el instituto de investigación viene trabajando con la SIDE para “prepararse en la transición hacia la movilidad eléctrica de la industria automotriz”.

“La hoja de ruta se enfoca en oportunidades de negocios para que las compañías puedan avanzar, teniendo en cuenta las tendencias de la industria y las oportunidades de manufactura, mirando toda la cadena de valor”, afirmó Diana Páez, integrante del WDI a Portal Movilidad. 

En ese sentido, previo a la conformación de la hoja de ruta, se llevaron a cabo dos fases previas:

En la primera, se revisan las tendencias globales en la materia a partir de dos áreas: las oportunidades comerciales más relevantes ordenadas por la cadena de valor y el contexto del ecosistema.

Se han estudiado seis mercados: Michigan, California, Brasil, Sudáfrica, India y China.

“¿Por qué esos mercados? Todos tienen capacidad en la industria automotriz y se encuentran en distintos puntos de la electrificación. Nos quisimos enfocar en países emergentes”, aclara Paez. 

Y añade: “Analizamos las dimensiones en función de tres factores: infraestructura, fuerza laboral y marco de política pública”

La segunda fase comprendió la realización de un  diagnóstico en el Estado de Chihuahua vinculado a cómo está la industria y su ecosistema. 

Hacia adelante, al igual que otros actores del sector, desde el WDI se afirma que es necesario preparar de forma “urgente” al talento humano para atender a la transición que está haciendo el sector automotriz. 

“Las empresas que no lo han hecho deben tomar cartas en el asunto y prepararse para posicionarse porque las oportunidades abundan. Definitivamente esta transición trae retos, pero muchas más oportunidades para que las empresas puedan ofrecer productos y servicios”, expresa Paez.