Iniciada en 2020 por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (MINCOTUR), la Mesa de Automoción daba inicio a sus conversaciones para tratar la transición a la electromovilidad del sector industrial más importante del país.

Pero, tiempo después esta se vería truncada por “falta de voluntad política”. Así lo asegura el Secretario del Área de Política Industrial de la Federación Estatal de Comisiones Obreras (CCOO), Gerardo Cortijo en diálogo con Portal Movilidad España.

El reclamo por la reactivación no es para nada nuevo y tampoco CCOO es el único en peticionar la apertura de la mesa del auto, llamada popularmente.

La Unión General de los Trabajadores (UGT), también declaró en este medio la necesidad de que la mesa retorne a su labor. 

En su momento, Jordi Carmona, Responsable del Sector Automovilístico de la UGT, declaró: “No es tarde para trabajar en la transición, pero si es una realidad que vamos un paso atrás. Por ello, llamamos a que el Gobierno atienda nuestro reclamo y vuelva a convocar a la mesa”.

Además de los sindicatos, patronales como la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO), hizo un llamamiento por la misma causa. 

¿Desde cuándo no se convoca este órgano? Desde el verano de 2021. Cortijo de CCOO en aquel entonces hizo un reclamo similar en diálogo con EFE.

“El 21 de junio salimos a la calle en una manifestación con 10 mil personas en el centro de Madrid en la que exigimos un plan de una política industrial a través de un pacto de Estado con la industria”, sostuvo.

Entre los reclamos se incluía la mesa de la automoción, donde los sindicatos reclamaron que participen todos los partidos políticos.

“Esto tiene que ir más allá de los fondos y más allá de quién gobierna hoy en el país. Tiene que haber un pacto con la industria que permita políticas de hoy a 10 o 15 años”, añade el secretario en CCOO.

España es la cuarta potencia europea en fabricación de vehículos y el sector implica el 10% del Producto Interior Bruto (PIB). 

Con este reclamo, se pide planificar la transición adecuada y paulatina al coche eléctrico. Cortijo se muestra a favor de realizar ese paso en la industria de la automoción pero exige que debe hacerse bajo un acuerdo intersectorial.

Además, para poder llevar esto adelante se firmó luego de esa movilización en junio el “Pacto por la Industria”. Ahora deberían iniciarse los trámites políticos parlamentarios para que en el Congreso de los Diputados ese pacto cobre fuerza.

“Esto es una exigencia que no solo hacemos los sindicatos, sino que también las propias asociaciones patronales están pidiendo ese pacto por la industria. Lo que hace falta es mayor voluntad por parte del Ministerio de Industria”, sentencia Cortijo.

El secretario en CCOO comenta que las bases del pacto están firmadas y se solicitó que a la vuelta de las vacaciones, en el mes de septiembre, el Gobierno se disponga a trabajar para que esté cerrado en los próximos meses.

“En el año 2016 ya había encima de la mesa un hipotético pacto por la industria con unas bases que quedaron en papel mojado, porque al final hubo cambios de gobierno y todo quedó atrás”, relata el sindicalista.

Otro punto que dejó en claro Cortijo fue la necesidad de una nueva Ley de Industria. “No podemos olvidar que la última legislación sobre esta normativa data del año 1992”.

Última Mesa de Automoción

El martes 27 de julio de 2021, las ministras de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, y la de Ciencia e Innovación, Diana Morant, presidían la Mesa de Automoción que se celebraba en Valladolid.

En ese entonces los diferentes sectores se reunieron para analizar el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC). 

Hoy en día el PERTE se encuentra en su etapa de adjudicación y hasta octubre se estarán evaluando las alegaciones de los proyectos que han sido rechazados por MINCOTUR.

El presidente de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, ejerció de anfitrión representando a una comunidad autónoma en la que la automoción copa el 25% de su PIB.