La problemática en torno a la infraestructura de carga es uno de los principales factores que hoy en día dificulta y, hasta retrasa, el pase a vehículos que funcionan con energías limpias. Desde diferentes sectores se ha estado buscando paliar esta situación. Un caso es el de Renault Trucks, quienes anunciaron que instalarán unos 1.700 cargadores en carreteras de todo Europa junto a los principales fabricantes de camiones del mundo.

Durante el panel “Estrategias para la electrificación del transporte público y pesado”, del evento virtual de Portal Movilidad “Movilidad Eléctrica y Sostenible en España”, David López, Electromobility Business Director de Renault Trucks, comentó cuales son las estrategias para expandir los vehículos eléctricos.

El acuerdo fue firmado en julio de este 2021, y contó con la participación de Daimler AG, el Grupo Volvo y el Grupo TRATON. Es así que buscan dar respuesta a las necesidades de los coches eléctricos pesados, que han estado ganándose su lugar en las carreteras de España y de toda Europa.

“Buscamos facilitar este cambio tan importante del que estamos hablando”, sostuvo en torno a la revolución que se ha estado dando en el plano de la movilidad en los últimos años, la cual hoy se ve fuertemente afectada por las regulaciones que se han emitido desde la UE. 

Actualmente el viejo continente ha fijado una descarbonización total, o casi, para el próximo 2050. El amplio plan conlleva un arduo trabajo que implica también un desarrollo de la infraestructura de carga, entre otros puntos.

Pese a que el objetivo es claro, hoy en día 10 países de la Unión Europea ni siquiera tienen un cargador cada 100 kilómetros de carreteras claves, mientras que sólo cuatro poseen más de 10 cargadores por cada 100 kilómetros.

Es por ello, que David López sostuvo que “este tipo de estrategias son algo esencial a la hora de evaluar el transporte eléctrico, sobre todo en carreteras de larga distancia”.

Detalles del plan de instalación de cargadores

Según precisaron desde los tres grupos parte del acuerdo, se ha previsto una inversión de unos 500 millones de euros para instalar 1.700 puntos de recarga. Los mismos estarán dispuestos en diferentes puntos estratégicos y serán de acceso para las diferentes marcas de eléctricos que ya circulan por las carreteras europeas.

Asimismo, por medio de un comunicado oficial informaron que la planificación del proyecto considera un plazo de ejecución aproximado de cinco años y da cuenta de una posible ampliación del número de estaciones a concretar.

De esta manera, mediante la cooperación de diferentes socios y a asistencia del sector público intentarán responder a la urgente necesidad de ampliar la infraestructura de carga de cara a una completa transición al uso de energías libres de emisiones de CO₂.

Ailen Pedrotti
Ailen Pedrotti

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