Parclick entiende que la llegada de los coches eléctricos pondrán sobre la mesa un gran cambio en el sector.

“El primer gran desafío que deberá enfrentar la electromovilidad es lograr un modelo de negocio que realmente sea de provecho para todas las partes involucradas”, plantea su Co-Founder & CEO, Luis Paris.

En diálogo con Portal Movilidad España el ejecutivo explica como frente a esta mutación han comenzado a jugar no solo como un actor más, sino como una especie de  mediador.

Día a día almacenan consultas y gestionan contactos entre empresas instaladores de infraestructura de recarga y parkings, permitiendo que se generen acuerdos en pos de la transición tecnológica.

Inmersos en este rol han notado como muchas veces dichos tratos no llegan buen puerto por la falta de beneficios por parte de alguno de los participantes.

Al respecto, sostiene: “Hoy en día con los eléctricos el usuario es el primero que gana gracias a sus beneficios, pero el parking  todavía no gana, ya que todavía no puede rentabilizar su inversión”.

Debido a esto, relata iniciativas como las de algunos fabricantes de cargadores para vehículos eléctricos y diseñadores de hardware que buscan ellos mismos realizar la inversión.

Ellos se encargan de instalar los enchufes, gestionar las recargas y se “ponen innovadores” creando servicios agregados para poder amortizar el costo inicial.

Mientras tanto, las cocheras se permiten brindar un servicio agregado, el cual les brinda la posibilidad de tener a los coches por mayor tiempo estacionados.

“Por medio de este sistema de inversión ganan todos”, explica al respecto el CEO de Parclick.

La aplicación ya se dedica hace 10 años a brindar soluciones de aparcamiento en más de 240 ciudades.

Hoy en día operan en aproximadamente 1.800 parkings ubicados en España, Francia, Italia y Portugal, Alemania y Bélgica.

Cómo principal objetivo tarea ponen en contacto a los conductores con los operadores de parkings, tanto públicos como privados.

“Nosotros siempre hemos estado en la barrera, ya que el parking se seguirá usando con coches eléctricos o de combustión, pero la realidad es que cada vez más clientes nos están pidiendo soluciones de recarga”, comenta Luis Paris.

Particularmente en España los segmentos de cero y bajas emisiones han comenzado a posicionarse.

Las matriculaciones de vehículos eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 42,1% en 2021, hasta alcanzar las 82.999 unidades.

Y la tendencia positiva se traslada a este año. En enero se vendieron alrededor de  2.188 coches de este tipo y se espera que en febrero continúen en incremento.

Nuevas alianzas 

El modelo de negocio no es lo único cambiará sino que también las alianzas entre diferentes empresas y operadores.

Frente a esto, el CEO y Co-Founder ve que “podrían generarse acuerdos de manera natural” con startups que realizan seguimiento y ubican estaciones de recarga, como también otro tipo de soluciones específicas para los segmentos híbridos y eléctricos.

Además, agrega: “En este momento no lo estamos buscando, pero pasivamente nos están llamando a la puerta estas iniciativas”.

Ailen Pedrotti
Ailen Pedrotti
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