El despliegue de la infraestructura de recarga en España se ha vuelto una prioridad para el avance de la transición a una movilidad más sostenible. Es así, que el año pasado el Gobierno a cargo del presidente Pedro Sánchez anunció que crearía un espacio para definir las estrategias a aplicar.

Hoy la promesa está un poco más cerca de cumplirse y el foco del sector está puesto en los anuncios que se darán el próximo miércoles 15 de junio.

Para dar respuestas a las preguntas que hoy aparecen, Portal Movilidad España dialoga de manera exclusiva con Joan Groizard, Director General del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía de España (IDAE).

“Este grupo de trabajo pondrá en contacto los distintos agentes para avanzar sobre un objetivo común, por medio de algunas metas intermedias. La agenda se definirá en la primera reunión, pero ya estamos realizando un trabajo previo”, adelanta en este sentido el ejecutivo.

Según los anuncios que se dieron, en el primer encuentro se darán a conocer todos los actores, parte de estas discusiones.

Asimismo, Groizard reconoce que la mesa tendrá un formato “flexible”, debido a que con el paso del tiempo se podrán ir incorporando los actores que sean necesarios para aportar sobre la temática que los convoca.

¿Quiénes serán parte?

Hasta el momento los primeros confirmados son las entidades de la actual administración, como lo son el Ministerio de Transición Ecológica y el Reto Demográfico y el IDAE.

Para sellar la creación del nuevo foro, la representación de la Administración será del máximo nivel en la cita, con la asistencia del presidente del Ejecutivo y la vicepresidenta tercera y ministra del MITECO, Teresa Ribera, entre otras personalidades.

Por su parte, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ya anunciaron que darán el presente en este primer encuentro.

Pese a esto, entidades cómo la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) ya hicieron público el hecho de que no fueron convocados, pero esperan que sus intereses sean representados.

“Hace unos meses que la infraestructura de recarga se ha vuelto muy importante y esto no tiene que ver solo con la normativa o las ayudas, sino que es necesario que todos los agentes y sistema esté bien engrasado”, asegura el Director General del IDAE.

Por lo tanto, durante el trabajo en la mesa de gobernanza buscarán poder detectar las barreras a las que se enfrenta el despliegue de puntos de recarga, para ir corrigiéndolos y superándolos.

¿Llegará el mapa de cargadores?

Uno de los puntos claves para la emisión de esta mesa es la publicación del mapa nacional de cargadores, el cual era una de las promesas a cumplirse en el mes de mayo, pero que no llego a volverse realidad.

Hasta el momento se ha conocido que el MITECO se encuentra retrasado en la recolección de la información, pero se espera que para el 15 de junio el mismo ya este finalizado.

Por medio del mismo, el sector espera que pueda debelarse los problemas que hay en cuanto a la distribución de los enchufes, que según los datos obtenidos por medio de aplicaciones cómo Electromaps o los informes emitidos por ANFAC muestran una “gran desigualdad”.

Finalmente, Joan Groizard expresa: “La prioridad es que este sea un grupo muy operativo, la idea no es llegar y ponernos a criticar”.

Más detalles del anuncio

La mesa de gobernanza, que en última instancia el departamento de Ribera se había comprometido con el sector del automóvil a convocarla a lo largo del mes de mayo, contará con la participación de las comunidades autónomas, los municipios, la industria del motor, las eléctricas y las compañías logísticas, entre otros.

Cuando Sánchez hizo el anuncio de la puesta en funcionamiento del organismo de colaboración público-privada hace ocho meses, la patronal de los fabricantes de vehículos.

Por boca de su director general, José López-Tafall, valoró la medida, enfatizando que servirá para “poder avanzar en los objetivos y tener esa infraestructura de recarga tan importante para impulsar el vehículo eléctrico”.

España, no obstante, no será pionera en este terreno, sino que este mecanismo de coordinación ya existe y se está ejecutando con éxito en otros países como Alemania y Holanda, que tienen un grado de desarrollo mucho mayor que nuestro país en relación con los cargadores.