Reyes Maroto, ministra de Industria, Comercio y Turismo, explicó que el Gobierno está trabajando en un plan para dar respuesta a la guerra.

«Un plan abierto a todas las administraciones públicas y CCAA que nos permite ir con una sola voz y de forma unitaria para proteger a las empresas y consumidores».

En este plan, Anfac tiene un plan muy activo. «Tenemos dos semanas para trabajar con toda la cadena de valor, incluida Sernauto para generar proyectos conjuntos».

Pero Maroto, para alegría de los presentes, no tardó en decir la noticia previsible del día en el marco del Foro de Anfac: «el viernes estará publicada en el BOE la convocatoria de las bases del PERTE que movililzará cerca de 2.975 millones».

A lo que agrega: «El viernes será por fin la publicación de la convocatoria y podrá ser la base para cambiar la historia de la industria de la automoción».

Por su parte, Wayne Griffiths, presidente de Anfac y de Seat, explicó que «hemos perdido un 30% de la producción por la crisis de los semiconductores».

Todavía no se han notado los efectos de la guerra de Ucrania. «Allí se fabrican piezas y cableados que van a afectar a la producción».

De hecho, Jesús Pascual, consejero delegado de Grupo Antolin dijo que «el 80% de las fábricas que suministran a Volkswagen y BMW están paradas por la guerra».

Griffiths pidió aceleración de las ayudas públicas y pidió «hacer una transformación hacia el vehículo eléctrico bien hecha reduciendo la dependencia de otros países en la cadena de valor».

Según el presidente de Anfac, en los próximos 10 años podría reducir la producción de automóviles un 25% sus emisiones «porque aquí tenemos gran oportunidad para las renovables».

Eso sí, Griffiths recordó que «necesitamos acelerar la venta de coches eléctricos. Los fabricantes ya hemos puesto más de 200 modelos electrificados en el mercado. Pero los incentivos para estimular la demanda de vehículos electrificados y la infraestructura de recarga no van a la velocidad adecuada».

«Estamos en una situación de urgencia. Luchamos contra los países de Europa del Este por el coche eléctrico. Hay que poner objetivos a corto y medio plazo. Aumentar el parque de vehículos electrificados, acelerar la instalación de puntos de recarga», sostiene al respecto.

«No es el momento de salir a defender o empatar, es el momento de salir a ganar», concluyó, según informó El Mundo.