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Por Portal Movilidad
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Lo anunció en su página web Navtek, la desarrolladora del proyecto Zeetug. La primera entrega fue para un plan de renovación de flotas para la empresa turca Gisas Shipbuilding. Uno ya está en funciones y se espera lleguen tres unidades más en un corto plazo. Así se realizó el anuncio oficial:

Comenzó con dos solicitudes de renovación, superficialmente directas: Gisas Shipbuilding solicitó remolcadores de puerto que fueran «de menor emisión y de menor tamaño» que su flota anterior. Los remolcadores tienen que cumplir con una creciente conciencia ambiental junto con un entorno operativo particularmente estrecho dentro del puerto de Tuzla, Estambul.

Construido en la empresa matriz de Navtek TK Tuzla Shipyard para el propietario turco GISAS Shipbuilding Industry, el primer ZEETUG®, Gisas Power, entró en servicio este año, operando en la zona de astilleros en el puerto de Tuzla, Estambul. Designado un diseño ZEETUG®-30 por sus 32 toneladas de tiro de bolardo, Gisas Power tiene una longitud total de 18,7 m, manga de 6,7 m, profundidad de 4,7 my calado de diseño de 3,5 m, con una velocidad de servicio de 10 nudos.

Con la ayuda de un sistema modular, ZEETUG® tiene un sistema integrado de propulsión eléctrica disponible para adaptarse al perfil de operación específico del cliente (de 5T BP a 75T BP).

ZEETUG-30 extrae toda su potencia de dos paquetes de baterías de iones de litio de 1.450 kW suministrados por Corvus Energy. Por seguridad, el remolcador tiene dos cuartos de baterías redundantes, uno hacia adelante y otro hacia atrás, que se mantienen a una temperatura constante mediante un sistema de enfriamiento por aire. ZEETUG® ha sido diseñado y construido de acuerdo con las reglas de Turkish Lloyd’s, y cumple con los requisitos válidos y relacionados de cualquier sociedad de clasificación de miembros de IACS.

Para optimizar el consumo de energía eléctrica, analizar el perfil operativo y ampliar el alcance del remolcador eléctrico, Navtek diseñó el Sistema de gestión de energía Smart Tug (STEMS). El software STEMS monitorea el rendimiento de ZEETUG® a través de un sistema de adquisición de datos integrado. Realiza un seguimiento de la velocidad de remolque, la velocidad del motor, el consumo de energía, la temperatura del motor de la batería y el estado de carga de la batería, proporcionando comentarios y acciones sugeridas al capitán.

El monitoreo y diagnóstico remotos permiten a los técnicos e ingenieros resolver cualquier problema en tiempo real. En cuestión de horas, podemos realizar actualizaciones en toda nuestra flota de clientes.

Una carga completa para el remolcador se puede lograr en una hora por una estación de carga rápida. El tiempo que lleva cargar un ZEETUG® varía según el cargador utilizado, como otros dispositivos eléctricos. Ajustamos las características técnicas de ZEETUG® de acuerdo con el perfil operativo existente y las necesidades / requisitos de nuestros clientes. El QCS (estación de carga rápida) también está diseñado y construido por Navtek.

En comparación con los remolcadores diesel-mecánicos de tamaño similar, se espera que el ZEETUG®-30 totalmente eléctrico ahorre 210 toneladas de emisiones de CO2 y nueve toneladas de emisiones de NOx en un año.

ZEETUG® es una tecnología ecológica económica y el costo operativo 85% menor de su sistema de propulsión totalmente eléctrico también es un beneficio real para el operador. El período de retorno de la inversión es sorprendente.

Además, la salida de alta potencia viene con un aumento significativo en los niveles de confort, ¡sin ruido, sin vibraciones y sin emisiones! Solo operaciones eficientes.

Nuestros socios de soluciones son BMA Technology (el integrador de sistemas eléctricos), Corvus Energy (el proveedor de baterías) y ABB (el proveedor de convertidores y convertidores). Queremos agradecer a Gisas Shipbuilding Industry por su confianza en elegirnos. Tenemos dos más 30T BP y uno más 45T BP ZEETUG en nuestro libro de pedidos para nuestro buen cliente Gisas. La construcción de estos buques de seguimiento comenzará en 2020.

Continuamos trabajando en ideas revolucionarias para un futuro más verde con nuestra próxima iniciativa centrada en puertos de baja / cero emisiones.

 

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