Tal como adelantó Portal Movilidad, ayer por la mañana se firmó el acuerdo entre empresas fabricantes de bicicletas eléctricas, el Gobierno argentino y Banco Nación quien financiará con créditos blandos la compra de unidades.

Esta línea de financiamiento estará destinada a particulares con un plazo de 24 a 36 meses, hasta en 48 cuotas con una tasa de interés del 27%, y el máximo de hasta el 100% del valor de la bicicleta eléctrica con un tope de 200 mil pesos.

Se puede acceder a estos beneficios adquiriendo los productos a las empresas adheridas al compromiso: Grupo Núcleo, Argentrade, Azurra Bikes, Corven Motors Argentina, Bicicletas Futura, La Emilia, Lester Bikes, Newsan, Rodar Electric, Trimove, Coradir, Novatech Solutions, Bicicletas Enrique, Enerby, Dinatech y Rodados Aurora.

En un acto en la fábrica de Grupo Núcleo, el ministro de Desarrollo Productivo Matias Kulfas afirmó: «Ponemos en marcha las iniciativas del Plan de Desarrollo Productivo Verde, de esta nueva agenda del siglo XXI que significa producir pensando en la sostenibilidad ambiental, en hacer ciudades más amigables con el medioambiente, incorporar la movilidad sustentable como eje central».

Y en esta «agenda que llegó para quedarse a nivel internacional», Argentina quiere participar.

En esa línea, tras destacar las medidas de la Unión Europea para resguardar la industria frente a competidores asiáticos, el mandatario indicó: «A veces pareciera que si acá tomamos medidas para favorecer a la industria somos «lo antiguo» mientras que si lo hacen en Europa está bien. Hay que desarrollar las industrias, los puestos de trabajo pensando en la productividad, competitividad y tecnología».

Por otro lado, Daniel Tigani, secretario general de CIMBRA, sostiene en contacto con Portal Movilidad: «Es la coronación de un año arduo de trabajo para establecer en conjunto las pautas del acuerdo y que sea viable para todos. Fue un proceso muy serio, con mucho feedback por parte del Gobierno y el Banco Nación».

«Percibimos interés y optimismo, esto es el comienzo de algo mucho más grande, llega en el momento ideal. Las empresas firmantes son mayoritariamente PYMES y se apoyan en este plan para visualizar sus productos y posicionar las bicicletas eléctricas como opción para el transporte», agrega.

Por su parte, el presidente del Banco Nación Eduardo Hecker se comprometió: «En un año y medio, aún con la pandemia, recuperamos la solvencia y la solidez del banco, y lo pusimos al servicio de las PyMEs y de los sectores más golpeados por la crisis. Y vamos a seguir por este camino, expandiendo la asistencia financiera para posibilitar la recuperación económica en el país».

En tanto, el CEO de Grupo Núcleo, Mauro Guerrero, aseguró: «Argentina aceptó muy bien la micromovilidad eléctrica y hay muchos planes desde el sector público para apoyar este crecimiento. Para 2021 se prevé se sostenga esta tendencia, a la vez que se afianzan las diferentes categorías de electromovilidad con nuevos modelos y productos desarrollados en nuestro país».

En el encuentro también estuvieron presentes el secretario de las Pequeñas y Medianas Empresas y Emprendedores, Guillermo Merediz; el secretario de Industria, Economía del Conocimiento y Gestión Comercial Externa, Ariel Schale; la subsecretaria de Industria, Julieta Lousteau; y el secretario general de la Unión Obrera Metalúrgica, Antonio Caló.

Asimismo, acompañaron autoridades de participan la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (ADIMRA), Cámara Argentina de Industrias Electrónicas, Electromecánicas y Luminotécnicas (CADIEEL); Cámara de la Industria de Motovehículos, Bicicletas, Rodados, Motopartes y Bicipartes argentinas (CIMBRA) y y la Cámara Argentina de Comercio Mayorista y Minorista de Bicicletas, Partes, Rodados y Afines (COMMBI).

Promoción de la bicicleta eléctrica

Se estima que de un total de 10.065 millones de pesos que se movilizarán en este plan de Desarrollo Productivo Verde, 3.000 millones serán para la integración nacional de bicicletas eléctricas que afectará a 15 empresas y 20 mil usuarios.

La clave de este acuerdo es el foco en la comercialización de cuatro modelos de bicicletas eléctricas con alto porcentaje de integración nacional. Los objetivos productivos están divididos en tres etapas, la primera se desarrollará durante todo el 2021 con un total estimado de 6 mil unidades.

La etapa dos abarca el 2022 y 2023 con un estimativo de entre 24 a 36 mil unidades por año calendario y finalmente la etapa tres del 2024 al 2026 con 48 a 60 mil unidades por año calendario.

Reuniones con ONGs

En este marco de la puesta en práctica del Plan de Desarrollo Productivo Verde, el ministro Kulfas se reunió la semana anterior con representantes de organizaciones de renombre como Ecohouse, Jóvenes por el clima, Red de Universitarios por la Crisis Climática (RUCC), asociación Sustentar, entre otros donde pidieron por más fondos.

Consideraron que el presupuesto de 10 mil millones de pesos es «light» en el contexto de crisis climática y que no alcanza para financiar la transición. En esa línea se hizo una comparativa con los recursos asignados para la explotación de no convencionales en Vaca Muerta.

Por su parte, Kulfas les contestó que la cifra “»es importante, no suficiente, pero para empezar es más que relevante», según informa Ámbito.