miércoles 31 Ago, 2022
Estados Unidos lanzó un programa de US$ 335 millones para reciclaje de baterías

Las autoridades buscan comentarios sobre cómo las inversiones federales pueden acelerar la cadena de valor del reciclaje desde la recolección y el transporte hasta el procesamiento y el reciclaje, y, sobre las aplicaciones de una segunda vida.

El Departamento de Energía (DOE) del gobierno de EE. UU. comenzó la implementación de un programa de 335 millones de dólares estadounidenses para apoyar el reciclaje de baterías.

El DOE emitió una Solicitud de información (RFI) en busca de información para ayudar a guiar el programa, cuyo objetivo es fomentar y apoyar las capacidades de reciclaje de baterías dentro de los EE. UU.

Surgió debido a la importancia de las baterías en el almacenamiento de la red y para el transporte. Sigue a una RFI similar emitida a principios de este mes por el departamento de investigación y desarrollo (I + D) sobre los llamados materiales críticos, que incluían ingredientes para baterías.

La conversación sobre el sector de energía limpia de EE. UU. y el apoyo del gobierno se centró en la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) más reciente y lo que hará para desbloquear una inversión total de US$ 369 mil millones en mitigación del cambio climático y seguridad energética.

Sin embargo, los programas de I + D de reciclaje y materiales críticos se financian con dinero reservado a través de la anterior Ley de Infraestructura Bipartidista, también conocida como Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos. La Ley de Infraestructura Bipartidista que aporta US$ 1 billón fue aprobada en noviembre de 2021.

Como señaló en ese momento el grupo comercial de la Asociación Nacional de Almacenamiento de Energía (ESA), que ahora forma parte de la Asociación Estadounidense de Energía Limpia, esto incluía US $ 3 mil millones para varios aspectos de la cadena de valor de fabricación de baterías, incluido el reciclaje y el procesamiento de materiales.

También hay otro apoyo para el almacenamiento de energía habilitado por la ley, incluidos US$500 millones para proyectos de demostración de almacenamiento de energía y US$14 mil millones para programas de resiliencia energética para comunidades y otros US$3 mil millones para tecnologías que agregan flexibilidad a la red. El almacenamiento de energía es un componente probable de los esfuerzos en estas dos últimas áreas.

“El reciclaje de baterías no solo elimina los desechos dañinos de nuestro medio ambiente; también fortalece la fabricación nacional al colocar materiales usados ​​nuevamente en la cadena de suministro”, mencionó la Secretaria de Energía de EE. UU., Jennifer Granholm.

“La Ley de Infraestructura Bipartidista está haciendo grandes inversiones en nuestro futuro de transporte y energía limpia y asegurar nuestra cadena de suministro aquí en casa permitirá que más estadounidenses se beneficien de las muchas tecnologías limpias alimentadas por baterías de litio”.

La ley también destina 60 millones de dólares estadounidenses para respaldar aplicaciones de segunda vida para baterías de vehículos eléctricos (EV), y los sistemas de almacenamiento de energía de baterías estacionarias (BESS) a menudo se consideran una aplicación adecuada para una segunda vida.

El reciclaje de baterías ya está despegando en los EE. UU. a través de empresas norteamericanas como Li-Cycle, Ascend Elements y Redwood Materials.

El CEO de este último, JB Straubel, le compartió a Granholm en un evento en línea de 2021 que la recuperación y el reciclaje pueden resultar en una utilización muy alta de materiales, a veces docenas de veces de una aplicación a otra. En abril, Straubel expuso ante un comité del Senado que Redwood ya está procesando hasta 6 GWh de baterías de litio al final de su vida útil para reciclar cada año .

El director comercial de Li-Cycle, Kunal Phalpher, explicó en una entrevista que los datos de los expertos indican que habrá escasez de materias primas que obstaculizarán los esfuerzos para cambiar a energías renovables y transporte eléctrico a mediados de la década de 2020.

“Tenemos que hacer más materiales disponibles de dos maneras. Uno está más fuera de la tierra, lo cual necesitamos porque si estamos tratando de electrificar el mundo, todavía no hay suficiente material fuera de la tierra para que eso suceda”, refitió Phalpher.

“Pero luego, en el back-end, [tenemos que] asegurarnos de recircularlos y asegurarnos de que haya un camino sostenible para los materiales que se desechan de la producción o que están llegando al final de su vida útil, para que los recuperemos. la cadena de suministros”.

Lo que es interesante para Li-Cycle sobre BESS desde una perspectiva comercial es que algunos proyectos a escala de servicios públicos serán de varios megavatios-hora cada uno, y más grandes. Eso significa proyectos que llegan al final de su vida útil con 200 o 300 toneladas de baterías cada uno.

El DOE aceptará comentarios hasta las 5 p. m., hora del este, del 14 de octubre de 2022 y la RFI se puede encontrar en el sitio web de la Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable del departamento .

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