México se constituye como un productor indiscutido de vehículos y manufacturas automotrices. También es el cuarto exportador de vehículos, siendo Estados Unidos su principal mercado de destino.

Al calor de las medidas que ha tomado el país gobernado por Joe Biden, se abren nuevas oportunidades para México y nuevos posicionamientos internacionales.

Marcelo Ebrard, canciller mexicano e Isabel Studer, directora de Alianza Mx.

Isabel Studer es directora de Alianza México de la Universidad de California. También fue firmante de la hoja de ruta binacional que estableció la Cancillería Mexicana junto con Estados Unidos para electrificar el transporte.

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Según estima la académica, cerca del 90% de lo producido en México se destina al vecino.

“¿Qué reglas tiene que cumplir el productor? Tenemos que saber qué reglas trabajan. Somos una industria integrada, no podemos ser ajenos”, expresa Studer.

Y suma: “Necesitamos hacer muchas cosas, pero en particular en el capital humano. La inversión de Tesla en Nuevo León confirma el paradigma de que México sigue siendo una base de infraestructura para el autotransporte de los Estados Unidos”.

En ese sentido, desde Alianza Mx se trabaja para fomentar la formación de talento humano en México que aporte más trabajo calificado para los nuevos desafíos en el sector, al mismo tiempo que se enfoca en la investigación.

Por otro lado, la institución reconoce que la electromovilidad implica más que una solución tecnológica para amortiguar el cambio climático, descarbonizando el sector que más emisiones produce.

“Esta transición es un cambio sistémico, geoestratégico y geopolítico muy importante”, explica la investigadora.

Luego, amplía: “El sector transporte es un sector crítico de la economía. Para el 2035 prácticamente la venta de vehículos nuevos en la Unión Europea van a ser cero emisiones”.

Estados Unidos, Canadá y México: un desafío conjunto

“En Estados Unidos, entre la Inflation Reduction Act (IRA) y la Ley de Infraestructura Bipartidista suman USD 375 mil millones orientados a la transición”, señala Studer.

Y agrega: “Ustedes dirían que estos son países desarrollados. ¿Qué tiene que ver México? Pues Chile hoy cuenta con una primera meta que es el 100% de energía cero emisiones al 2050. Eso va a requerir que el 100% de las ventas de vehículos livianos nuevos sean cero emisiones al 2035”.

La académica explica que hay muchas regulaciones a nivel mundial, y que la tecnología disponible sigue siendo impulsada por estas.

A partir de estas acciones, Estados Unidos que, según la directora, se encontraba “atrasado” en relación a Europa y China, ahora está avanzando “con todo”.

Según indica, estas medidas han implicado la apertura de 37 fábricas de baterías anunciadas en el país, lo que representa USD 57 mil millones.

“Esto es resultado de las inversiones públicas”, resalta Studer.

Y añade: “Según un estudio realizado, entre baterías y fabricación de vehículos eléctricos, hubo USD 210 mil millones de inversión privada”.

A su vez, destaca que este panorama abre el juego a nuevos actores, donde China representa el 50% del mercado de vehículos eléctricos y domina la producción de baterías.

Estados Unidos representaría el 10% del total y la Unión Europea el 20%. A pesar de esta actual situación, desde Alianza Mx leen que la disrupción tecnológica es tan vertiginosa que cada semana pueden darse cambios.

Un ejemplo es la tecnología utilizada para baterías de vehículos eléctricos: ya se ha anunciado la efectividad de las baterías de sodio, lo cual podría desplazar la discusión del litio en el corto plazo.

“Este panorama es un área de oportunidad para México”, asevera Studer.

Por otra parte, el 86% de las mercancías que se comercializan con Canadá y Estados Unidos se transportan por vía terrestre.

“Sobre las reglas que pongan los transportistas, las presiones políticas podrían ser fuertes”, estima la académica.

Cabe mencionar que los dos países al norte acordaron acciones conjuntas para el desarrollo de infraestructura de carga en sus fronteras a los fines de desarrollar el intercambio terrestre con vehículos eléctricos.