España todavía se encuentra atrás de la cola cuando se habla de venta de coches eléctricos en la Unión Europea, según señala la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
En el tema de penetración de este tipo de vehículos en el mercado durante el 2020, el país se ubica entre el 2% y 5% en la región. Es que, mientras otros países como Suecia, Países Bajos, Finlandia y Dinamarca lograron concentrar las ventas de electrificados durante ese periodo, solo una cuarta parte se repartió en los 23 estados miembros restantes.
Al final del listado de la ACEA se encuentran Chipre, Lituania, Estonia y Croacia, todos con menos del 2%. Además, esta brecha también se ha hecho visible en el desarrollo de infraestructura de recarga donde Europa occidental recoge en solo tres países el 70% de las estaciones para vehículos eléctricos.
«Existe una clara división en la asequibilidad de los coches eléctricos entre Europa Central-Oriental y Europa Occidental, así como una marcada división Norte-Sur», remarca Eric-Mark Huitema, Director General de ACEA.
El motivo que ha señalado la asociación es la relación de la cuota de mercado de los coches electrificados con el Producto Interno Bruto (PIB).
Fuente: ACEA
“Los países con una cuota de mercado total de vehículos eléctricos inferior al 3% tienen un PIB medio inferior a 17.000 euros”, remarcan desde la asociación.
En 2020 la cifra del PIB de España fue de 1.121.698M €, marcando una caída del 10,8% respecto al año anterior prepandemico, ubicándose en el puesto número 14 en la UE, según cifras recogidas por Datosmacro.
La conclusión de ACEA pide incentivos adecuados para estimular las ventas a largo plazo para cada estado miembro de la UE, además de objetivos de infraestructura vinculantes.
Top 5: Países con la cuota de coche eléctrico MÁS BAJA + su PIB (2020)
- Chipre: 0,5% – 23.580 €
- Lituania: 1,1% – 17.460 €
- Estonia: 1,8% – 20.440 €
- Croacia: 1,9% – 12.130 €
- Polonia: 1,9% – 13.600 €
Top 5: países con la mayor cuota de coches eléctricos + su PIB (2020)
- Suecia: 32,2% – 45.610 €
- Países Bajos: 25,0% – 45.790 €
- Finlandia: 18,1% – 42.940 €
- Dinamarca: 16,4% – 53 470 €
- Alemania: 13,5% – 40.070 €
Evectra pone acento en “diagnóstico inicial” antes de electrificar transporte público en Latinoaméri...
Un supermercado mexicano vende vehículos eléctricos a precios "extra accesibles"
Uruguay pone nuevo precio "tope" a importación de vehículos eléctricos y despierta molestias
Nuevo evento como punto de encuentro para líderes en movilidad sostenible en América Latina
