El momento en el que los nuevos funcionarios de distintas carteras se congregaron para realizar declaraciones públicas sobre electromovilidad ocurrió en el evento “Acelerando la movilidad eléctrica en Chile” de la Agencia de Sostenibilidad Energética y el Ministerio de Energía.

Allí, quedó en evidencia la posición que toma la gestión que inició hace poco más de un mes respecto al sector.

Maisa Rojas, ministra del Medio Ambiente, declaró: “El escenario para el sector transporte no es fácil, por su alta dependencia de la demanda de combustibles fósiles que debemos importar y por su estado de desarrollo; en Chile la tendencia natural sería incrementar sus emisiones en transporte, por lo tanto, el desafío es doble”.

Al tiempo afirmó: “La buena noticia es que tenemos claro hacia dónde queremos avanzar, tenemos una estrategia climática de largo plazo en la cual tenemos un compromiso de un 100% de transporte público al año 2040 y un 60% de flotas de vehículos particulares eléctricos al 2050”.

La ministra reconoció que no solo basta con generar un cambio tecnológico en el transporte y descontaminar las ciudades, sino que se debe complementar para lograr un cambio en la matriz de generación de electricidad del país.

“Dejar de depender de combustibles fósiles y avanzar en la descarbonización debiese ser un imperativo de justicia social”, admitió y agregó: “Debemos avanzar decididamente en invertir en aquella infraestructura y procesos que nos habilitaran a realizar esta transición que necesitamos”.

A nivel regulatorio y financiero indicó que se debe asegurar un estándar de electromovilidad en las importaciones de los vehículos y generar las estrategias financieras para que los vehículos de pasajeros, logística y carga liviana puedan revisar la transición con ayuda del Estado.

“Lo esencial hoy es definir las características que este naciente sector deba tener para que efectivamente pueda ser parte de la transición socio ecológica justa que Chile demanda”, expresó Maisa Rojas.

A su turno, Cristóbal Pineda, Subsecretario de Transportes, hizo alusión a la necesidad de cambiar el patrón y los hábitos de los viajes y la vinculación con el transporte limpio.

Específicamente sobre la electromovilidad planteó que es clave la intersectorialidad.

“Una de las cosas que nos ha pedido el presidente es poner el foco en regiones”, comentó Pineda y aseguró: “Nuestro compromiso es acompañar esta transición, hacer que la reducción de emisiones se logre”.

Finalmente, Julio Maturana Franca, Subsecretario de Energía, recordó que hace una semana atrás había mencionado que la electromovilidad es una materia de Estado.

En esta línea aportó: “Tal vez sonó un poquito a la ligera, pero la verdad es que esas palabras tienen una profundidad tal que es importante comenzar a repetirla una y otra vez para que efectivamente pensemos que cuando hablamos de Estado también estamos hablando de todo el territorio nacional”.

El funcionario admitió que esta política pretende dar una solución a todas y cada una de las personas del país, cumplir metas con responsabilidad y llegar a las regiones.

“Hay harto trabajo que hacer y vamos a seguir acelerándolo para que la industria y los inversionistas pongan sus ojos en las regiones y podamos hacer política desde los territorios”, expresó Maturana.