El martes pasado, se llevó adelante el especial de Movilidad Eléctrica en República Dominicana, organizado por Portal Movilidad. El evento virtual convocó a los referentes de la industria del sector privado y público para debatir acerca de normativas, incentivos, oportunidades y proyectos en el país.

A continuación, las frases más destacadas:

Rafael Gómez Delgiudice, Viceministro de Energía.

«Trabajamos en un reglamento junto con Comisión Nacional de Energía y la Superintendencia de Electricidad donde estarán especificados los diferentes tipos de cargadores. El objetivo es que el usuario se sienta cómodo y seguro en el tipo de cargador, y que éste le ofrezca una tarifa cómoda para el vehículo».

Rafael Velazco Espaillat, superintendente de Electricidad.

“Nos encontramos inmersos en una revisión del reglamento para no solo normar la calidad del servicio sino también para regular el pliego tarifario».

Luis Gigante, socio fundador y presidente de Gigaauto.

«A mitad año, vamos a lanzar nuestra app con nuestra empresa Giga Charge, que es una subsidiaria de Gigaauto, y vamos a tener innovaciones muy interesantes relacionadas al modelo de negocio de recargas en República Dominicana».

Milton Morrison, administrador gerente general de Edesur Dominicana.

“A través de los cargadores eléctricos, debería venderse una tarifa que no genere pérdidas para las empresas distribuidoras. Por medio de los cargadores, colocamos nuestros medidores y cobramos la tarifa técnica, que reconoce todos los costos pero que también le permite a las empresas poder recuperar dichos costos”.

Hamlet Melo, diputado del Congreso.

«Estamos trabajando en una ley para que en República Dominicana podamos tener un parque vehicular eléctrico más amplio y que la población conozca los incentivos existentes».

Roberto Herrera, director ejecutivo de Interenergy Systems y country manager de Interenergy Group.

“La falta de un único estándar, que mantiene viva la lucha entre los distintos sectores de la industria, hace que se realicen inversiones redundantes en infraestructura”.

Federico Castillo, director ejecutivo de Asomoedo.

«Como asociación, en el caso de importación de vehículos eléctricos para uso público y privado, estamos abogando para que se dé un incentivo del 100% por lo menos a cinco años».

Eduardo López, country manager de BYD en Centroamérica y Caribe.

«Vemos una oportunidad muy importante de los buses eléctricos en el sector turístico. Cuando el turista ve que hay movilidad eléctrica, ve el lugar con mejores ojos».

Giselle Moreno, vicepresidenta del área de Mercado del Banco Popular Dominicano.

«Al leasing verde lo creamos como un contrato de arrendamiento que permite a las empresas, al adquirir sus activos, lograr tener su capital de trabajo disponible y generar ahorros”.

Carlos Lantigua, socio fundador y gerente comercial de Gigaauto.

«En los centros urbanos, habilitar áreas de transporte para micromovilidad es la vía para descongestionar nuestras urbes».

Charles Sánchez¸ CEO de Sertelsa Solar y Zero Emision RD.

«La pandemia nos obligó a masificar el contacto directo con los usuarios y a identificar nuevas oportunidades para ellos. La venta online de vehículos eléctricos terminó por ser un éxito extraordinario».

Esteban Albornoz, presidente de ASECMOVEL.

“El rol fundamental de las asociaciones en la movilidad eléctrica es podernos convertir en voceros calificados y, después, en asesores legítimos de la sociedad en relación al cambio de tecnología”.