Colombia | H2 Movilidad
martes 11 de octubre de 2022
Escobar: «Transporte se perfila como el sector de mayor demanda de hidrógeno en Colombia»
La subdirectora de la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME), Lina Escobar, revela algunos detalles del último estudio de hidrógeno que se llevó adelante, donde la movilidad es protagonista.
Lina Escobar, subdirectora de la UPME. 
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Con el objetivo de investigar el potencial de producción y uso de hidrógeno en el país, la UPME patrocinó el proyecto MEC-H2, cuyos resultados generan expectativas en el sector de la movilidad por su notable potencial. 

Se trata de un modelo del sistema energético colombiano para la evaluación de escenarios de transición hacia la economía de este recurso. 

“El transporte se perfila como el sector que más demanda va a generar de hidrógeno en el futuro”, asegura Lina Escobar, subdirectora de la UPME. 

¿Cuáles son los números previstos? Se espera que las celdas de combustible sean competitivas para camiones, buses y tractocamiones. La demanda de estos tres segmentos puede alcanzar 1.2 Gt de hidrógeno al año 2050. 

A su vez, dentro de la industria, también destaca el energético como combustible para la movilidad. 

“Uno de los potenciales con más interés que se ha identificado son 96 kt de hidrógeno para utilizar en camiones mineros”, afirma Escobar en un encuentro organizado por la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS). 

Dentro de este sector, se trata del segundo con mayor demanda de los enumerados por el estudio. En primer lugar se encuentran las refinerías con 411,9 kt de demanda.

En lo que respecta a la oferta de hidrógeno verde, se estima que serán necesarios 50 GW de potencia solar para la producción de 1750 kt del energético, es decir, 58 kGWh al año. 

A esto se le suman 18 GW de eólico on shore más 9 GW off shore para cerca de 1000 kt de hidrógeno, osea 33330 GWh al año. 

Igualmente, cabe destacar que si bien estas son proyecciones a 2050, Colombia ya tiene sus planes para mucho tiempo antes en su hoja de ruta: el 2030.

Para aquel entonces se espera una demanda de entre 1.500 y 2 mil vehículos ligeros de pila de combustible y en el segmento de transporte pesado de 1.000 a 1.500. En tanto en infraestructura de carga se proyectan entre 50 y 100 hidrogeneras de acceso público. 

Beneficios a la hora de invertir en proyectos de hidrógeno verde y azul

Colombia ha mostrado su interés en este recurso y el Gobierno viene trabajando en facilidades para desarrollarlo. 

Desde el año 2014, a partir de la Ley 1715, se ofrece una serie de beneficios tributarios para quienes inviertan en proyectos vinculados, no solo a nivel de producción, sino también de transporte y uso final. 

  • Deducción de renta del 50% de la inversión realizada en el proyecto hasta por 15 años. 
  • Exclusión de IVA en la compra de equipos, elementos, maquinaria y otros insumos necesarios. 
  • Exención arancelaria en la importación de maquinaria y otros insumos claves. 
  • Depreciación acelerada de activos, aplicable a equipos, maquinaria y obras civiles determinantes en el plan.

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