Enérgica City participó en UTP junto a In-Data en la versión 2021 de la Aceleradora de Electromovilidad convocada por el Ministerio de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE).

“Cuando supimos de la adjudicación nos alegramos mucho ya que es un orgullo ser parte del equipo de expertos que están apoyando a la Agencia de Sostenibilidad en este proceso de aceleración, debido a que tiene un espíritu muy beneficioso para esta transformación tecnológica”, cuenta a Portal Movilidad Felipe Donoso, CEO de Enérgica City.

“En términos técnicos aportamos y nos aporta mucho valor, ya que colaboramos de cerca con diferentes organizaciones, considerando que en esta versión hay un mix público-privado que representa una muestra de tamaños, operaciones, complejidades y tomas de decisión diversas”, agrega Donoso.

Enérgica City considera que el principal desafío de esta nueva edición fue que se sumaron organismos públicos al proceso, lo cual agrega mucho valor al aprendizaje en conjunto, debido no sólo a las diferencias técnicas de los proyectos, sino también a las diferencias operacionales y de toma de decisión.

Por ejemplo, en esta versión participa el servicio de salud de O’Higgins, el Hospital Dr. Guillermo Grant Benavente, la Municipalidad de Renca y la Municipalidad de Peñalolén.

Felipe Donoso, CEO de Enérgica City.

En estos ejemplos, Felipe Donoso remarca: “Son organizaciones que pueden tener necesidades diferentes asociadas al reemplazo de vehículos y en la cual los sistemas de carga deben tener consideraciones anexas, como podría ser el respaldo de carga que debe tener una ambulancia eléctrica, entre otros”.

El gran volumen de proyectos que formarán parte de esta edición muestra cómo la electromovilidad se está acelerando y está cobrando relevancia a nivel nacional. “Esto nos entusiasma pues creemos en un futuro con ciudades circulares y movilidad sostenible y nuestra expectativa es ser un actor relevante en este cambio”, comenta el CEO de Enérgica City.

Las estadísticas demuestran que el sector público es un gran demandante de vehículos, no sólo en el transporte público, sino también en vehículos livianos.

Destacando la participación de estos actores, Donoso detalla: “Sus necesidades, potencialidades y ventajas pueden diferir de las organizaciones privadas pero esto solo enriquece el análisis, la conversación, discusión y creación de soluciones”.

Consultado sobre si el ámbito público demanda un grado de asesoría mayor al del privado, el CEO de la empresa indica: “Las dificultades no necesariamente están relacionadas a los segmentos públicos o privados, sino que también tienen relación con el comportamiento, operación y procesos de toma de decisión, lo que impacta el abanico de oportunidades”.

Y agrega: “Una mayor competitividad es positiva para este cambio tecnológico y el segmento público puede ser un agente de cambio muy importante”.

Por lo tanto, más que la complejidad de la asesoría tiene que ver con el tipo de asesoría y las oportunidades disponibles para cada sector y tipo de actor en el ecosistema de la electromovilidad.

Finalmente, Felipe Donoso opina si esto es efecto de un cambio de paradigma: “Un cambio de paradigma implica un cambio en los supuestos básicos. Creo que ese cambio ya ocurrió. Ahora, estamos viviendo una acentuación de ese cambio”.

“La Agencia de Sostenibilidad fue muy visionaria al evangelizar a diferentes segmentos, lo cual provoca un efecto megáfono o bola de nieve, pues las diferentes organizaciones a su vez comunican que están apostando por la electromovilidad, dando los primeros pasos por la descarbonización y multiplicando la visibilidad de esta revolución en el sector energético y de transporte”, concluye el CEO de Enérgica City.

En definitiva, este avance en el interés del sector público por la electromovilidad colabora a liderar con el ejemplo y hace un gran aporte a la transformación tecnológica.