miércoles 06 Jul, 2022
Argentina
Almacenamiento
En su primera exposición pública como ministra, Batakis planteó fabricar baterías de litio en Argentina

La nueva Ministra de Economía mencionó al hidrógeno, las renovables y el almacenamiento en baterías como temas a tratar en su agenda.

Silvina Batakis, Ministra de Economía y Finanzas Públicas de la Nación Argentina.

El 4 de julio Silvina Batakis asumió como Ministra de Economía y Finanzas Públicas de la Nación en lugar de Martín Guzmán. En su primera exposición pública planteó fabricar baterías de litio para vehículos eléctricos en Argentina.

“La energía nos puede dar una oportunidad enorme, porque el país posee todas las condiciones climáticas para generar, por ejemplo, hidrógeno, así como también de minería para ser desarrollador de baterías de litio”, declara Batakis en una entrevista con C5N.

“Y a eso se debe agregar que todas las energías renovables necesitan de baterías que concentren toda la energía que se producirá”, agrega la Ministra.

Sin embargo, Batakis reconoce que para explotar el potencial energético en Argentina es necesario “resolver el cuello de botella que se vive en muchas partes del país”.

“Intentamos hacer una planificación de cómo evolucionará el sector energético y creemos que en aproximadamente un mes deberá estar totalmente resuelto”, indica.

En febrero del año pasado, directivos de la empresa china Jiankang Automobile Co. se reunieron con Matías Kulfas, ex Ministro de Desarrollo Productivo, para avanzar con lo dispuesto en el memorándum de entendimiento firmado entre ambos el 24 de enero de 2020, que promueve la instalación de una fábrica de baterías de litio y una planta de fabricación de buses eléctricos en el país.

“Argentina y China son socios estratégicos y esto es parte de la estrategia de nuestro Gobierno de integrar totalmente la cadena de valor del litio en Argentina, desde los salares, pasando por las baterías hasta la producción de vehículos eléctricos. Además, este proyecto apunta a integrarse con la industria nacional y las redes locales de ciencia y tecnología, para generar más desarrollo tecnológico y empleo en el país”, declaró Kulfas en su momento.

El memorándum representaría la primera inversión de la firma fuera de China y, en caso de confirmarse, se trataría de la primera fábrica de baterías en Latinoamérica.

Cabe recordar que en octubre Kulfas presentó públicamente el Proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable que contempla beneficios a la movilidad eléctrica con foco en el sector automotriz, autopartista y la posible fabricación de baterías de litio en Argentina.

Sin embargo, el mes pasado el funcionario renunció y asumió en su lugar Daniel Scioli, quien ejercía como embajador argentino en Brasil y fue excandidato presidencial en 2015.

El punto de quiebre fue la difusión en off, presuntamente realizada por su cartera, en la que atacaban a Energía Argentina por la licitación de los caños y las válvulas del Gasoducto Néstor Kirchner.

Este cambio de titularidad genera incertidumbres acerca de cómo continuará el camino hacia la electromovilidad.

Por otro lado, vale mencionar que el año pasado la petrolera estatal YPF analizó crear la empresa YPF Litio, a través de la cual incursionaría en el desarrollo del aprovechamiento de este mineral de alta demanda para el proceso de electrificación global y en particular para su industrialización como materia prima de las baterías de vehículos eléctricos y las energías renovables.

¿Logrará concretarse a pesar de la falta de una ley de electromovilidad?

Javiera Altamirano
Javiera Altamirano
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