El jueves DHL presentó un informe llamado “La sostenibilidad ambiental del comercio electrónico ¿Se unirá América Latina a la revolución?” el cual indica que la incorporación de nuevas tecnologías como big data, análisis predictivo, inteligencia artificial, así como el uso de la robótica, proporcionan una eficiencia sustentable.

Esto pensado en seis áreas claves: soluciones de entrega y última milla, embalaje, economía circular y logística inversa, transporte de carga, almacenamiento y la cadena de suministro.

En ese marco, frente a la consulta de Portal Movilidad, Javier Bilbao, CEO de DHL Supply Chain Latinoamérica, menciona: “Estamos enfocados en México, Ecuador, Colombia y Argentina, allí ya tenemos bicicletas eléctricas, vehículos livianos y coches eléctricos para los empleados y para carga interna”.

Hoy la empresa tiene más de 100 vehículos eléctricos circulando por Latinoamérica y se sumarán más de 300 junto con bicicletas cargo mecánicas con apoyo eléctrico. El objetivo es alcanzar hacia fin de año las 500 unidades.

“Evaluamos vehículos de menor carga de propulsión mecánica, para los autos es necesaria una infraestructura desarrollada y lamentablemente todavía lo existente no alcanza para cubrir grandes distancias”, afirma.

Además, resalta la falta de modelos disponibles de vehículos eléctricos de última milla en la región y en ese sentido afirma que “se debe trabajar para facilitar la producción local y la importación de estos vehículos”.

“Con las bicicletas solo cubriremos una parte, el avance real vendrá cuando podamos incorporar flotas de vehículos”, sentencia.

Esto se da en el contexto del compromiso asumido de electrificar el 60% de la flota de última milla hacia 2030 y para cumplirlo tiene invertido más de 15 millones de dólares.

Por otro lado, Mike Parra, CEO de DHL Express para las Américas, adelanta: “En 24 meses veremos el primer avión eléctrico y esperamos que sea con DHL en Estados Unidos”.

Y agrega: “Tenemos muchos vuelos diarios a Panamá, sería ideal que se realice con un avión eléctrico. Lo mismo para México, son 11 vuelos diarios internos”.

El estudio

El estudio de DHL se desarrolló en coordinación con el Consejo de Américas, organización internacional orientada al desarrollo económico y social, e incorpora los conocimientos de los ejecutivos de las unidades de Latinoamérica de DHL Supply Chain y DHL Express.

Menciona que, antes de la pandemia, se esperaba que la demanda de entregas de última milla creciera un 78 % para 2030; sin embargo, esto aceleró el cambio al comercio electrónico en esa misma medida en solo doce meses, trayendo consigo un reto de infraestructura al considerar que Latinoamérica posee un índice de urbanización del 80%, es decir que las megaciudades de la región se enfrentan tanto a retos locales como a los desafíos de las economías más desarrolladas.

Asimismo, resalta la necesidad de una colaboración conjunta entre las empresas, los inversores, los gobiernos y los organismos de colaboración internacional para atender los requerimientos y preocupaciones de los consumidores.

Además, ha incluido algunas acciones por parte de las empresas en la región. Por ejemplo, Mercado Libre anuncio la incorporación de bolsas hechas con materiales 100% biodegradables en su estudio de sostenibilidad.

En tanto, en marzo de 2021, Deutsche Post DHL Group anunció el nuevo plan de sostenibilidad, reconfirmando su ambicioso objetivo de cero emisiones netas relacionadas con el transporte para 2050.

La empresa también se comprometió en invertir 7.000 millones de euros en soluciones ecológicas, ampliar su flota de vehículos eléctricos a 80.000 en todo el mundo y aumentar el uso de combustibles sostenibles en su transporte de larga distancia para 2030.

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