martes 30 Ago, 2022
En noviembre: Avanza el proyecto de inversión para fabricar vehículos eléctricos en Argentina

Se trata del Spiritus, un auto de alta gama con fines exclusivos de exportación. El objetivo es vender 500 unidades al año. ¿Cuáles son los desafíos?

La versión tope de gama alcanzará los 100 km/h en menos de 2 segundos.

En febrero de este año se dio a conocer que la canadiense Daymak fabricará en Argentina el Spiritus, un auto eléctrico de alta gama con fines exclusivos de exportación.

Actualmente Daymak, FDC Competición de Argentina, Magri y Emerx, compañías encargadas del financiamiento del proyecto, están trabajando en las pruebas de aceleración que permitirán validar el desempeño del vehículo para luego avanzar en la producción.

“Entre noviembre y diciembre del 2022 este auto estará listo. Primero se harán las pruebas de aceleración públicas y después las indoor”, explica Fabián Magri, diseñador de Magri Desing Consulting, empresa a cargo del diseño y forma del Spiritus.

Y agrega: “Vendrán los inversores quienes podrán renegociar o se empezará a establecer un plan concreto y detallado de cómo seguiremos adelante con la fabricación”.

¿Por qué se producirá en Argentina? Al respecto Magri declara: “Hoy somos bastante competitivos con muchos lugares. No como China que a los pocos meses se te instala una planta al lado para fabricar el mismo vehículo. Lo que el cliente detectó es la seriedad con la que se viene manejando todo. Brindamos sinceridad y confianza”.

Y en este sentido añade: “Asimismo, tanto el Gobierno nacional como el provincial y el municipio de Villa General Belgrano nos ofrecieron las posibilidades”.

Si bien el proyecto se encuentra avanzado, dado que las compañías están trabajando en el chasis, los motores y las baterías, Magri indica que “el plan está con un desfasaje financiero importante que hay que resolver”.

Otro desafío que las firmas deberán afrontar tiene que ver con la ubicación de la fábrica.

Si bien la primera opción es un Polo Tecnológico que se está construyendo en Villa General Belgrano, Córdoba, donde ya están asignadas las tierras para llevar a cabo la fabricación, el diseñador comenta que “surgieron otras propuestas en Santiago del Estero, San Juan y San Luis que podrían considerarse”.

No obstante, esta negociación será resuelta una vez que hayan validado el desempeño del vehículo.

Además, otro reto que tienen que atravesar tiene que ver con los tiempos de producción.

“Este auto se desarrolló en dos años, siendo que no somos una terminal automotriz. Y hay una expectativa muy grande de vender 500 unidades al año”, sostiene Magri.

Por otra parte, en cuanto a la Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable, el diseñador considera que podría favorecer a la fabricación y comercialización del Spiritus.

“Todo esfuerzo que permita brindar un panorama claro suma, porque ni las automotrices entienden cuál es el juego, hacia dónde van las cosas. Debe haber una estrategia y la ley de electromovilidad es una iniciativa importante para establecer las reglas”, declara.

¿Dónde se comercializará y a qué precio?

El Spiritus se exportará principalmente a Estados Unido y Canadá. En cuanto el precio de venta, rondará los USD200.000 en Europa y Estados Unidos,  aunque se fabricará una gama inferior a un precio más accesible.

¿Cuáles son sus características?

Se trata de un vehículo tri-rueda de alta performance, caracterizado por un coeficiente de aceleración único en el mercado, logrado por un sistema de baterías especiales capaces de entregar 1000 Amp a los tres motores independientes ubicados en el centro de ruedas.

Las condiciones de conducción son del tipo super sport, similares a las de vehículos de las marcas más prestigiosas a nivel mundial.

La versión tope de gama de este biplaza alcanzará los 100 km/h en menos de 2 segundos, y el precio de venta rondará los USD200.000 en Europa y Estados Unidos. Además, se fabricará una gama inferior a un precio más accesible.

Javiera Altamirano
Javiera Altamirano

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