Eco Mensajería anunció que sumará a su flota, de motocicletas, autos y mountain bikes eléctricos, una furgoneta de Go Electric y dos camionetas Kaiyun, en este 2021. Además, el plan es pasar de 62 motocicletas eléctricas a superar las 200 y, en marzo, lanzar la aplicación Eco Delivery.

De esta manera, la compañía podrá agilizar y efectivizar los envíos más complicados. La furgoneta tiene una autonomía aproximada de 300 kilómetros, mientras que las camionetas poseen una de un poco más de 100 kilómetros. Sin embargo, estas últimas permiten transportar cargas más pesadas.

Por otra parte, la app, que se espera con amplias expectativas, saldrá al mercado con el objetivo de sumar el servicio on demand de diligencias para los usuarios.

En consecuencia, la aplicación será otro de los puntos de venta y un nuevo canal de negocio en el que incursiona Eco Mensajería. Su CEO, Edison Santos, está convencido de que la llave del éxito se encuentra en las diversas puestas de valor que ofrecen sus servicios y no se trata tan solo de realizar envíos en motocicletas eléctricas.

“La clave está en desarrollar modelos de negocios que agreguen valor y que tan solo un elemento de la propuesta sea el uso de las motos eléctricas”, indica el empresario a Portal Movilidad y agrega: “Así, cuando vendan el producto o el servicio, no se dependa de si el comprador sabe o le interesa la moto eléctrica. Tiene que haber otros valores agregados que generen confianza”.

En este sentido, Eco Mensajería, que es pionera en el servicio logístico con vehículos eléctricos, tiene un espectro de diversas líneas de negocios y encuentra adicionales para sumarle a cada una.

En sus filas, se encuentra Eco Distribución, destinada a clientes corporativos para la entrega masiva de documentos, como las tarjetas de créditos de los bancos; y Eco Planes, donde hay empresas que compran paquetes de diligencias, así como también se terciarizan a los mensajeros en las operaciones.

Dentro de la propuesta de valor, se incorpora la visión del impacto ambiental y social. Por usar los servicios de la empresa, los clientes reciben una certificación con el total de dióxido de carbono que no fue emitido por haber contratado a Eco Mensajería.

También, fomentan la incorporación de mujeres como mensajeras. Según Santos, “se trata de la única empresa de logística que incluye mujeres en motocicletas eléctricas para hacer delivery. Parte de nuestra filosofía es ser una empresa responsable socialmente”.

Tantos años en el medio, le han dado a la compañía la experiencia suficiente para comprender cómo funciona el mercado y qué es lo que se demanda.

“En el momento de negociación, lo que ha permitido el voto de confianza tiene que ver con la operación que realizamos hace años. Hay que entender que es difícil que el mercado confíe de un momento a otro en las motos eléctricos”, asegura el CEO, que destaca: “La movilidad eléctrica tiene que ir acompañada de una propuesta de valor social, ambiental y económica”.