Hace algunos años la movilidad compartida con vehículos unipersonales sirvió para mostrar la tecnología así como también como un incentivo para que estos segmentos disparen sus ventas.

Tras el paso de la pandemia y la salida del país de estas empresas, se ha generado la necesidad de que el sistema de movilidad “As you go” vuelva a hacerse presente en las calles colombianas.

Es así, como Juan Vergara, Co-founder & CEO en Go Green, pone sobre la mesa en diálogo con Portal Movilidad la importancia de la micromovilidad compartida en el mercado.

 “Ojala lleguen y que lleguen rápido, no se de la mano de qué empresa, pero deben comenzar a llegar. Estos formatos ayudan, ya que no las vemos como una competencia sino como un booster, que nos ayudará a darnos a conocer”, asegura en este sentido. 

Al ser consultado sobre los pasos que Colombia debe dar para avanzar ante la aceptación de la micromovilidad subraya que lo principal es hacer que estas empresas de alquiler temporario vuelvan al país.

Según el directivo de la empresa que ya lleva más de 10 años de experiencia en la importación, desarrollo y comercialización de vehículos eléctricos como motos,  bicicletas, motos eléctricas, monopatines y monociclos, sostiene que esta es la manera “más efectiva” de incentivar la incorporación  de estos segmentos.

Asimismo, ve que un 50 % de las personas que los prueban bajo estos formatos terminan dando el paso a comprar uno propio. De esta manera, si hubiera unas  20 mil unidades rodando por las ciudades, se aseguraría el hecho de tener más usuarios privados.

Además, Juan Vergara explica que “la gente se tiene que apropiar de un producto como si fuera de ellos,  por ello el formato ideal tendría que ser una combinación entre lo público y lo privado”.

Por otra parte, confirma que los atracones, el tráfico y la congestión vehicular en las grandes ciudades les permitirá al sector posicionarse como la opción más eficiente para hacer frente a todos estos problemas de la vialidad colombiana.

Tendencias y crecimiento dentro del mercado

Hoy en día nuestro Go Green Colombia cuenta con un catálogo integrado en su gran mayoría por monopatines y bicicletas eléctricas. El mismo está conformado bajo la visión de que  los usuarios cada día buscan vehículos “más pequeños, más portátiles”.

A su vez, reconocen que se ha evidenciado que están creciendo las ventas en torno  unidades de alto desempeño. “Las personas que comienzan con un vehículo pequeño, luego llegan a trasladarse a unidades mucho más grandes y de mayor potencia y velocidad”, plantea en este sentido el CEO de la empresa.

Pese a que requieran una mayor visibilidad de sus productos, se preparan para un buen año a nivel comercial. Según sus precisiones creen que el 2022 será una nueva oportunidad para que haya una nueva ola de  numerosas ventas. 

“Nos preparamos para tener un crecimiento que podría ser de hasta el 30%, lo que nos permitirá recuperar lo que perdimos durante el 2021 y superarnos respecto a las ventas de aquel año”, confirma en esta línea.

A su vez, confían en que de cara al próximo año el Gobierno ponga manos en el asunto  en cuanto a temas arancelarios y tributarios. “En estos momentos no están poniendo impuestos a las ventas mayores de 400 dólares, las cuales llevan un impuesto del 19%. Mientras que en las que son menores a ese monto no llevan aranceles extras”, explica.

Por ello, sostienen que es necesario contar con un plan de reducción de los aranceles tanto en las ventas y la importaciones, ya que eso les permitiría un mayor acercamiento de los usuarios.

Ailen Pedrotti
Ailen Pedrotti

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