La incursión en las nuevas tecnologías implica recorrer un camino de prueba y error, ante lo poco explorado y trabajado que se encuentra el terreno. Es por eso que las experiencias de aquellos actores que ya cumplen ciertos años en el medio, pueden convertirse en una guía infaltable para comprender el negocio con mayor certidumbre.

En el especial sobre “Infraestructura de carga de vehículos eléctricos en Latinoamérica y Caribe”, organizado por Portal Movilidad, referentes en el tema expusieron los principales retos con los que se encontraron durante sus pasos en la electromovilidad.

Algunos coincidieron en que uno de los principales desafíos, respecto a la infraestructura de carga, es el del financiamiento y los incentivos, en especial, desde la administración pública. “Tiene que cambiar el modelo de negocios de las autoridades para hacer frente a esta nueva inversión”, menciona Juan Carlos Abascal, director de soluciones para movilidad de Mobility ADO.

Además, para el empresario, son necesarios el “apoyo de la federación y del estado, en el otorgamiento de energía a los puntos de carga” y “mejorar el tiempo de la duración de las concesiones”.

Desde esta perspectiva, donde gran parte de la responsabilidad recae en el ámbito gubernamental, Charles Sánchez, CEO de ZeroEmisiónRD, también encontró algunas dificultades con la ley de República Dominicana. Sobre la misma, asegura que “tiene algunas lagunas que han limitado un poco el desarrollo” de la electromovilidad en el país, aunque no han sido determinantes.

En esta misma línea, Carlos Morales, director de nuevos mercados en EVBox, afirma que “la estandarización de los cargadores” y “el desarrollo de un ecosistema que favorezca las inversiones, hablando desde el financiamiento y los incentivos” son dos temas que deben ser tratados con urgencia.

Desde una visión operativa, las dificultades también abundan. La disponibilidad de los artículos necesarios o la claridad suficiente para pensar a largo plazo son algunas de las complicaciones con las que se encontraron los panelistas.

“Nuestro principal desafío viene dado por la disponibilidad de vehículos en la región” y “también, por la poca disponibilidad de cargadores”, señala Ariel Katz, gerente de ambiente corporativo de Mercado Libre.

Por su parte, para Jean Paul Zalaquett Falaha, head of e-mobility en Enel X Latam, el crecimiento de la movilidad eléctrica va a ser tan exponencial, que el reto radica en “cómo nos preparamos para ese crecimiento”. Esto implica dos cuestiones: primero, alcanzar la carga inteligente para lograr la masividad; y segundo, dada la autonomía de los autos, que cada vez es mayor, el alto número de cargadores que habrá que instalar en las autopistas.

Florencia Guglielmetti
Florencia Guglielmetti

florenciaguglielmetti[email protected]

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