Inmersos en el proceso de asentarse como marca propia en medio de un contexto marcado por la salida de la pandemia, la marca Electrorides comienza a consolidarse con mayor fuerza en Colombia y mira con fuertes expectativas los próximos años.

Es así, que Mariana Torres Santander, General Manager en Electrorides Colombia, confirma: “Lo que se ha logrado en poco tiempo es generar un equipo que se está preparando para llevar Electrorides en un futuro a otros países de Latinoamérica  y estamos enfocando todas nuestras fuerzas en ello”.

De las experiencias que han tenido hasta el momento ya  cuentan con un plan a nivel empresa para encarar este desembarco en nuevos países, pero previamente están enfocados a realizar un detallado estudio de mercado durante el 2022.

Una realidad que destaca la representante al hablar de plazos es la evolución de la realidad política en el país. Desde Electrorides confían firmemente en el hecho de terminar de asentarse firmemente a nivel local para poder hacer frente a este proceso.

Pese a esto, Mariana Torres subraya que uno de los principales países que cuentan con plazas cercanas y en los que ya han puesto el foco es México, puntualmente en Ciudad de México.

En este sentido, agrega: “Muchas de las empresas locales ya se han volcado a extender sus actividades a este país, ya que por cantidad de habitantes es una de las plazas más seguras que hay y porque tiene un problema caótico de movilidad”.

Aunque el paradigma se haya visto marcado por una fuerte inestabilidad, destaca que “una realidad es que algunas cosas buenas dejó la pandemia. Particularmente una de ellas es que se logró hacer que el transporte individual pesará por sobre el transporte público, permitiendo que la micromovilidad se expanda”.

A lo largo del tiempo la empresa colombiana fue variando su catálogo de productos. En sus inicios, comenzaron con alrededor de seis modelos de bicicletas eléctricas y lo que buscaron fue comprimir de cierta manera las principales características de todas ellas en dos unidades.

Es así que para así pudieron seccionarse en dos vertientes: una más ligada a micromovilidad de una sola velocidad, práctica y de alto amperaje, pero que fuera para trayectos cortos; por otra parte otra más de ring 20, pero para un uso más convencional, pero para un uso más variado.

Asimismo, en el  plano de los patinetes buscaron concretar la misma estrategia. Es por ello que hoy trabajan con estas dos vertientes en ambos segmentos.

Otro de los puntos fuertes es que están trabajando en la tarea de poder contar con nuevos modelos para salir cada año. Incluso para los modelos antiguos, diseñando nuevas actualizaciones.

Adicionalmente  trabajan con las principales marcas del sector de la movilidad, como son Shimano, Vello, Tektro, Samsung, LG y Panasonic.