Por supuesto que a las carteras de Energía y Transportes les competen muchos más temas por fuera de la electromovilidad, pero Chile es uno de los ejemplos de que, si bien hay temas más prioritarios, los vehículos eléctricos están en la agenda gubernamental desde hace varios años.

El ministro de Energía, Diego Pardow, y el subsecretario, Luis Felipe Ramos, encabezaron la Cuenta Pública Participativa correspondiente a esta cartera.

En esta instancia se dieron a conocer los avances en la gestión de la cartera durante el último año en la sede de Inacap ubicada en la comuna de Maipú.

En tanto, la comuna de Tiltil, al norte de la región Metropolitana, fue el lugar escogido por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones para su Cuenta Pública Participativa correspondiente al año 2022.

Allí se hizo presente el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz.

Cuenta Pública del Ministerio de Energía

El Subsecretario, Luis Felipe Ramos, tuvo oportunidad para destacar el avance del programa “Mi Taxi Eléctrico”.

En junio se inicia con la entrega formal de 150 vehículos a beneficiarios.

Ramos explicó que es una iniciativa financiada con fondos de los gobiernos regionales que en una nueva edición involucra un total de $19.840 millones para 985 vehículos eléctricos repartidos en Antofagasta, Atacama, O´Higgins y Biobío.

Por su parte, el Ministro Diego Pardow, comentó: “La promulgación de la Ley de Almacenamiento y Electromovilidad fue el inicio de este segundo tiempo. Pero eso no basta y debemos ir más allá. Hace poco más de un mes lanzamos la Agenda Inicial para un Segundo Tiempo de la Transición Energética que considera 10 acciones que permitan avanzar en una descarbonización acelerada del sector eléctrico”.

Entre los desafíos del “Segundo Tiempo” de la transición energética chilena se contempla:

• Aumentar la oferta vehicular eléctrica y aumentar la cobertura de infraestructura de carga en regiones.
• Proyecto de Ley de Electromovilidad 2.0.
• Preparación para la entrada en vigencia del estándar de vehículos livianos y establecimiento de estándares de vehículos medianos y pesados.
• Difusión de seguridad de vehículos eléctricos.
• Llevar la electromovilidad más allá del transporte terrestre, por ejemplo, al transporte acuático.
• Mi Taxi Eléctrico en regiones, +Carga Pública, etc. – Convenio AgenciaSE.
• Normativa Infraestructura de carga: Coordinación con SEC, actualización Pliego Técnico Normativo 15 y, seguimiento de medidas Estrategia Nacional de Electromovilidad y mesa de Electromovilidad.

En retrospectiva a lo que ya se hizo, la cuenta pública también menciona que en 2022, se ha trabajado en conjunto al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones en el reglamento que regula el proceso de transformación de estos vehículos.

A su vez, recupera la publicación del primer estándar de eficiencia energética para vehículos livianos, la quinta versión del Acuerdo por la Electromovilidad y la quinta versión de la Aceleradora de Electromovilidad.

Cuenta Pública del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones

Alan Sepúlveda, encargado de la División de Transporte Público Regional (DTPR), reconoció:

“En electromovilidad estamos trabajando para incorporar 40 buses eléctricos en Antofagasta, en el reciente anuncio de cien buses eléctricos en el sistema total de Copiapó y en avanzar fuertemente en los procesos regulatorios”.

División de Transporte Público Regional @DTPRegional👇 pic.twitter.com/tGStw2haku

— Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (@MTTChile) May 31, 2023

“Confío que durante este mandato vamos a lograr dejar transformaciones importantes de conectividad terrestre, marítima, fluvial, aérea y digital”, refirió el Ministro Muñoz.

Y profundizó: “Transformaciones profundas que permitan revisar estos años como un tiempo en el que ganamos en desarrollo pero con protección social, equidad y profundo respeto al medioambiente”.

La cuenta pública de esta cartera destaca el inicio de la implementación de la licitación del 40% del sistema de transporte público de Santiago al incorporar 1.640 buses nuevos al sistema (992 eléctricos y 648 ecológicos de baja emisión diésel Euro VI), que se suman a las 2.559 máquinas ecológicas y eléctricas que se encuentran en operación.

Por otra parte, entre junio de 2022 y junio 2023, el Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV) homologó 4 vehículos livianos y medianos híbridos con recarga exterior, y 15 motocicletas eléctricas. En especial, destaca la homologación del primer vehículo con celda de hidrógeno y tracción eléctrica.

Al igual que en Energía, dentro de los actos administrativos que se encuentran en trámite, destaca el reglamento que permitirá transformar vehículos de combustión interna a vehículos a propulsión eléctrica.

En materia de proyectos pilotos, que permiten probar las mejoras regulatorias antes de formalizarlas, se destaca que mediante Resolución Exenta N°1192 de 2022, se autorizó la transformación de taxibuses diésel a eléctrico, para uso en la División El Teniente de Codelco.

Mediante la Resolución Exenta N°1081 de 2022, se autoriza la operación como taxis colectivos a vehículos eléctricos que atienden a la norma GB (República Popular China).

En el plan de acción 2023-2024 destaca:

• Primera flota eléctrica en regiones: Se implementarán servicios eléctricos en regiones con buses de alto estándar, mejorando la experiencia de viaje, además de reducir las emisiones contaminantes.
• Piloto programa de transporte doble cero: El programa considera comenzar el piloto durante el año 2023 y busca avanzar en la renovación de flota con tecnologías más amigables con el medio ambiente. Con esta iniciativa se busca generar una flota de buses que tenga costo cero en pasaje para los usuarios y usuarias, junto con cero emisiones de gases contaminantes con el medio ambiente.
• Taxis eléctricos: Se está trabajando en un primer piloto en la ciudad de Lebu que contempla una nueva regulación, con mayores exigencias de calidad y tecnología, para el sistema de transporte público menor, en esta ciudad. Asimismo, se está evaluando realizar el piloto en una segunda ciudad.
• Plan de corredores del Gran Concepción: el ministerio de transportes y telecomunicaciones desarrolló un plan de corredores para el Gran Concepción, el que ahora, gracias a un trabajo en conjunto con el ministerio de obras públicas y la dirección general de concesiones, se están generando las bases para licitar en 2024 el diseño y construcción de esta red de corredores junto a la compra de 200 buses eléctricos.
• Inicio de la nueva licitación de buses para el Directorio de Transporte Regional Metropolitano (DTPM).