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viernes 03 de junio de 2022
El renting de vehículos industriales mira cada vez más los eléctricos
La presencia de los vehículos eléctricos crece dentro del renting de coches pero hay un sector que comienza a explorar la transición. ¿Cómo funciona? ¿Quiénes lo buscan?
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El renting es uno de los sectores impulsores del cambio en la movilidad y cada vez más son las empresas que apuntan a electrificar sus flotas, como lo indica el índice de la Asociación de Renting de España. 

“Actualmente existe una gama importante en vehículos eléctricos ligeros como furgonetas hasta 3.5t”, comenta Rosa Perarnau, Directora Comercial de Fraikin.

Actualmente el 8,2% del total de la flota de Fraikin en España son vehículos con energías limpias, y el 16,6% de las nuevas matriculaciones en 2022 son con vehículos sostenibles.

La empresa es líder en alquiler-renting de vehículos industriales en Europa con una flota actual de más de 60.000 unidades en circulación en los 11 países con presencia.

En conversación con Portal Movilidad España la directiva explica que “cada vez son más las empresas que optan por incorporar, de manera proactiva, medidas que permiten mejorar la sostenibilidad de sus industrias, y especialmente en el transporte; las consultas sobre este tipo de energía aumentan progresivamente”.  

Pero existe un problema para los vehículos pesados, “la gama es bastante escasa”, comenta Perarnau.

“Los precios son muy altos, y la autonomía es aún muy reducida”, explica la Directora Comercial. 

Las empresas están empezando a lanzar modelos con autonomías más grandes (400km) pero aún no están en fase de fabricación masiva “por lo que nos emplazamos a 2023 como mínimo”, sentencia. 

Además, “la infraestructura de recarga no está adecuada aún, hay escasez de puntos de recarga y el coste de la energía también está por las nubes”, explica Perarnau. 

A pesar de esto, desde Fraikin ven que “el transporte ‘verde’ está destinado necesariamente a convertirse en la norma, permite presentar ofertas con un compromiso mucho más largo que antes”. 

Como las soluciones técnicas vienen equipadas con los últimos avances tecnológicos, “son especialmente caras y requieren más tiempo para amortizar». 

La directora comercial destaca cuatro tipos de clientes que si buscan normalmente renovar sus flotas y pasar a un vehículo eléctrico o sostenible:

– Los que están a favor del ecologismo en su posicionamiento y su filosofía, 

–Llos que responden a los imperativos que les imponen ciertos mercados, 

– Los que están obligados a respetar la normativa en las ZBE, 

– Los que desean ir un paso por delante y aprovechar ya la oportunidad de un transporte ecológico para diferenciarse de sus colegas. 

“La demanda crece aunque hay que superar aún algunos grandes obstáculos como las infraestructuras, y los costes”, explica Perarnau.

Viendo más a futuro la directiva de Fraikin comenta sobre una posible transición a futuro al hidrógeno.

“El futuro apunta que se derivará hacia el hidrógeno, aunque es demasiado pronto. No hay suficiente suministro, la producción es muy cara y el repostaje también. Hay que avanzar en muchos temas pero quizás en unos años será la apuesta verde más eficiente”, sostiene.

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