Las infraestructuras de recarga en España van en incremento pero lo hacen de una forma muy desigual cuando se compara a las Comunidades Autónomas.

Existen comunidades que superan los 3.500 enchufes y otras no alcanzan a tener 10, esto trae a consecuencia incomodidad al usuario que posee un coche eléctrico y dudas al que quiera adquirir uno.

La estadística publicada por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) demuestra el cuadro desigual que se vive en España en cuanto a infraestructura de carga.

Con aproximadamente 13.411 puntos de acceso públicos no es suficiente para alcanzar la meta que se ha propuesto el Gobierno de Pedro Sánchez es alcanzar un total de 100.000 puntos para el 2023.

Y según las estimaciones de la ANFAC, para alcanzar estos números debería multiplicarse las instalaciones por 7,4 la cantidad actual entre este 2022 y el 2023.

En el primer puesto se halla Cataluña, que tiene 3.549 puntos de recarga acaparando el 26,4% del total de los enchufes de España. La comunidad prevé llegar a 11.342 puntos de recarga, 7.793 más de los que tiene ahora.

La Comunidad Valenciana está segunda, con un total de 1.661 puntos de recarga con un 12,3% de los instalados en total. Para el 2030 tiene previsto alcanzar 31.289 cargadores públicos de los que le faltan casi 30 mil.

En tercer lugar está Madrid con 1.601 enchufes y con el 11,9% de los puntos de recarga de todo el país. En esta comunidad se está haciendo foco al ser la que tiene el mercado más grande de coches eléctricos. Debe sumar un total de 18.256, por lo tanto, 16.655 nuevos puntos entre 2022 y 2023.

En cuarto lugar, está Andalucía, posicionándose como la última comunidad que supera los mil cargadores. Tiene en total 1.327 puntos de recarga y un 9,8% del total de los instalados en España.
Para alcanzar su objetivo para el 2023 deberá instalar 7.530 para llegar a los 8.930 enchufes que son la meta ideal.

Entre estas cuatro comunidades se llevan un 60,4% de los cargadores en total. el 39,6% restante se reparte entre 15 Comunidades Autónomas.

Baleares tiene 888 enchufes, mientras que Castilla y León 737, una de las que más creció en cantidad. Canarias tiene 728, País Vasco 547, Galicia 454, Aragón 389 y Murcia 338.

Luego superando aún los 100 están: Castilla-La Mancha con 295, Asturias 239, Navarra 218, Extremadura 206 y Cantabria 150. Sin poder alcanzar los cien está La Rioja con 69.

Y sin siquiera llegar a los 10 está Melilla con 9 y Ceuta con apenas 6.

España versus los países europeos

A cierre de 2021, España sigue sin desarrollar una red de infraestructuras de recarga con suficiente capilaridad, cantidad y calidad de potencia que impulse la demanda del vehículo electrificado.

En comparación con otros países europeos, España dispone de 0.4 puntos de recarga por cada 1.000 habitantes.

Mientras tanto, países como Alemania o Francia, donde el vehículo electrificado está más introducido, cuentan con 0,9 y 0,7 puntos de recarga por cada 1.000 habitantes de población motorizable, respectivamente.

Mapa de puntos de recarga

Según se ha planteado por medio de la Ley de Cambio Climático y Transición Ecológica, el próximo 20 de mayo, el Ministerio de Transición Ecológica deberá publicar un mapeo de la actual red de carga precisa.

El mapa deberá dar un detalle del total de enchufes instalados a lo largo y a lo ancho del país, en las 17 comunidades autónomas.

Una tarea que ya se está comenzando a realizar y que brindará claridad en el trazado de la estrategia de recarga para vehículos eléctricos.

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