En busca de dar solución a la falta de potencia para la carga de vehículos eléctricos, Full&Fast se embarcó en 2017 en el desarrollo de una tecnología propia que permite dar una respuesta que el mercado no estaba resolviendo.

Es así que en sus inicios la startup española se sumergió a lo largo de tres años en viajes e investigaciones que le permitieron diseñar la idea inicial que hoy se convirtió en su sistema de asistencia a la infraestructura de recarga.

Principalmente brinda soluciones a la temporalidad en eventos relacionados con la prueba de coches eléctricos. Por otra parte, también se enfoca en definir estrategias de recarga a empresas de renting y carsharing.

Borja Santos, CEO en Full&Fast, en diálogo con Portal Movilidad España relata: «Dimos nuestros primeros pasos en el sector teniendo en cuenta que había suficientes cargadores  y el acceso a ellos no era  el foco que debíamos perseguir, sino que teníamos que resolver serios problemas relacionados con la potencia».

Este problema, insiste el experto, suele ocasionar inconvenientes vinculados al diseño de la infraestructura. Por caso, la ausencia de cables o tomas que lleguen hasta los cargadores son los principales aspectos que no permiten acceder a una cuota energética reseñable.

“Hasta el momento hemos hecho hitos en el plano comercial que nos permiten hacer palanca y apuntar a seguir creciendo este año, siempre buscando sinergias de quiénes tienen el canal para que apuesten por nosotros”, destaca en este sentido.

En un primer momento la iniciativa dio sus pasos iniciales tras ganar el Google Campus, premio Climate KIC, y con el paso del tiempo han llevado a que el proyecto llegue a diferentes concursos que han puesto su confianza en la iniciativa promovida por Santos y su equipo.

Enfrentándose a plazos que fueron de 6 a 12 meses han llegado a obtener subvenciones por medio de tres diferentes planes estatales, coordinados por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, el Ministerio de Industria y el Ayuntamiento de Madrid.

La necesidad de incentivos 

El crecimiento que esperan por parte del sector y desde el interior de Full&Fast deberá estar acompañado por mayores asistencias de las administraciones públicas, según plantea el CEO de la empresa.

“Falta un incentivo bastante más potente desde el Gobierno. El Plan Moves Singulares ya se ha acabado en diversas comunidades y se han llegado a generar listas de espera para que se amplíe, cosa que significa que estamos justos», apunta en este punto.

Asimismo, no dejan de destacar que se han estado llevando a cabo iniciativas para fomentar la penetración del coche eléctrico como también el desarrollo de la infraestructura de carga.

Pese a esto, la clave está “en cambiar los hábitos” y entender que “la palanca del cambio hoy en día se ve por medio de las regulaciones”.