22 Jun, 2022
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El ferry ‘Ellen’ 100% eléctrico marca un viaje récord de 90 km con una sola carga de batería

Ellen no emite carbono y opera a un costo 24% más bajo que un nuevo ferry diesel. Comenzó a navegar en 2019, con la división Editron de Danfoss suministrando las transmisiones eléctricas Editron y los motores de propulsión que impulsan el ferry.

Las islas de Ærø y Als en el sur de Dinamarca están conectadas por Ellen, el ferry totalmente eléctrico de mayor alcance del mundo. Ellen estableció un nuevo récord mundial el 9 de junio en Sønderborg, Dinamarca, donde los líderes de la industria, el gobierno y la sociedad civil se unieron a la Agencia Internacional de Energía (IEA) para la 7ª Conferencia Global Anual sobre Eficiencia Energética.

A su regreso de la conferencia, donde los participantes exploraron cómo la ambición internacional sobre la eficiencia energética se puede traducir en un progreso más rápido y sólido en el mundo real, Ellen navegó 50 millas náuticas (92 kilómetros) con una sola carga de batería.

El profesor titular de la Academia Naval Marstal, Dinamarca, Henrik Hagbarth Mikkelsen, quien ayudó a especificar las soluciones técnicas para el transbordador durante su fase de diseño, estuvo a bordo del viaje:

“El viaje de 92 kilómetros con una sola carga de batería es el más largo planeado. distancia para un ferry eléctrico capaz de transportar pasajeros y vehículos hasta la fecha, en cualquier parte del mundo. Estamos hablando de un registro limpio. En viajes diarios normales, el ferry navega 22 millas náuticas, o 40 kilómetros, de puerto a puerto antes de recargar”.

Kimmo Rauma, vicepresidente de la división Editron de Danfoss, comenta: “Ellen es un excelente ejemplo del futuro del transporte eléctrico. Es más limpio, más ecológico y más eficiente que sus competidores de combustibles fósiles. La electrificación del transporte marítimo es una forma clara de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Y Danfoss tiene las soluciones para construir nuevos transbordadores eléctricos y modernizar los existentes para electrificarlos con el potencial de reducir las emisiones de carbono en todo el mundo”.

Danfoss Editron planea enviar el récord mundial a Guinness World of Records.

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