«Para 2026 a más tardar, el automóvil eléctrico será el mejor concepto, ecológica y económicamente», dijo Hebert Diess en una entrevista para una revista alemana.

Las declaraciones se produjeron al asegurar que el Grupo VW exige un compromiso claro de la industria automotriz con los objetivos climáticos más estrictos en la Unión Europea.

El ejecutivo remarcó: «Es mejor para nosotros ayudar a dar forma al cambio ahora que perseguir un desarrollo».

Y agregó: «Respaldamos los objetivos de la flota de la UE y el Green Deal», agregó Diess. El sector del transporte es crucial para reducir el CO2. “No podemos mantener el status quo”, advirtió el CEO de VW.

Muchas asociaciones industriales defendieron el estatus porque representaban intereses. «Como responsables, sin embargo, tenemos que comprobar qué sucederá en el medio ambiente en los próximos 20 o 30 años».

Diess cree que una fecha fija de eliminación del motor de combustión interna es innecesaria: «Los límites más estrictos de CO2 conducirán inevitablemente al final del motor de combustión interna». El diesel se volvería más caro, los coches eléctricos más baratos.

Con su compromiso con el Green Deal, Volkswagen está en conflicto con sus competidores y principales proveedores. Según los informes, el jefe de la asociación automotriz VDA tratará de encontrar una posición común sobre el tema en una reunión de la junta el miércoles. Los fabricantes y proveedores querían aceptar las nuevas especificaciones climáticas de la UE en un documento, dicen.

Herbert Diess admitió que el Grupo VW probablemente no creará los valores límite de CO2 para 2020. «Va a estar muy cerca», dijo. «Hasta ahora, no hemos logrado nuestros objetivos de ventas de vehículos eléctricos en la medida en que lo habíamos planeado».