Milena Moyano
Por Milena Moyano
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Después de meses de trabajo, el 8 de enero se conformó la comisión directiva de la Asociación Ecuatoriana de Movilidad Eléctrica y Sostenible (ASECMOVEL). Su presidente, Esteban Albornoz, conversó con Portal Movilidad

De cara a la gestión, el dirigente de la Asociación, ex-ministro de Electricidad y Energías Renovables, plantea como prioridad obtener una normativa para la infraestructura de carga. En torno a ese punto se estructurará el plan de trabajo para el primer semestre.

«Lo primero que debemos buscar es impulsar la normativa técnica necesaria para la infraestructura de carga de vehículos eléctricos. No hay que inventar nada, sino tomar lo que han hecho otros países. Es fundamental homologar los sistemas de carga; este sería el primer desafío», señala.

Esteban Albornoz, Presidente de ASECMOVEL

Otro de los retos que ya se planteó la comisión directiva de ASECMOVEL apunta a construir un reporte: «Nos hemos propuesto elaborar un estudio sobre el estado de la movilidad eléctrica en Ecuador», indica Albornoz.

Asimismo, con la expectativa de incrementar la electromovilidad en el país, la asociación se plantea estudiar en qué condiciones se encuentran las redes de distribución y su capacidad de inserción de vehículos eléctricos.

«Hemos revisado las estaciones transformadoras y vemos que hay fortalezas; podemos usar mejor las redes eléctricas. En general, vemos que no se tiene que hacer mucha inversión para tener una penetración de los vehículos eléctricos en el país», indica el presidente de la Asociación.

Cabe destacar que el ministro de Transporte y Obras Públicas, Gabriel Martínez, incentivó la conformación de la organización, aspecto que facilita la coordinación de políticas públicas para el desarrollo del sector. 

«El ministro puso muchas ganas para que se apruebe ASECMOVEL en poco tiempo y está pendiente una reunión», cuenta Albornoz en relación a lo anterior. Además, se espera la convocatoria a una audiencia para los próximos días con el fin de volcar las temáticas que ya están introduciendo como institución.

Ecuador se encuentra en este momento en un debate acerca de la utilización del gas natural. Sobre esto, Albornoz, tiene una opinión clara: «Se puede aprovechar para la industria, pero en el sector del transporte tenemos que ir hacia la movilidad eléctrica».

Reglamentación de la Ley de Eficiencia Energética

La ley publicada en el Suplemento del Registro Oficial N° 449 establece, entre otros puntos, que para el 2025 todos los vehículos que se incorporen al servicio de transporte público urbano e interparroquial deberán ser únicamente eléctricos.

Esta normativa rige desde el 19 de marzo del 2019 y es uno de los principales ejes sobre los que se propone trabajar la Asociación.

Desafíos personales

La presidencia de ASECMOVEL se organiza en un período de dos años. En ese sentido, Albornoz, se refirió a su gestión: «Es un tiempo importante y creo en la renovación de estas instituciones ciudadanas. Primero queremos consolidar los temas administrativos para actuar legalmente, lo más importante sería lograr influir en la normativa para la infraestructura de carga».

 

 

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