2021 ha comenzado en serio y a la mayoría le gustaría olvidar 2020 lo más rápido posible. Sin embargo, inversores de Nio pueden no estar de acuerdo, y es justo decir que a la mayoría le gustaría una repetición del desempeño del mercado del año pasado.

En 2020, un año que no se parece a la normalidad, las acciones de Nio se dispararon en un 1,112% anormal, ya que la sed de los inversores por las acciones de vehículos eléctricos parecía no tener límites.

¿2021 traerá más de lo mismo? Quién sabe, aunque el analista de Deutsche Bank, Edison Yu, ya cuenta un evento próximo para que las ruedas giren.

El sábado 9 de enero Nio celebrará su cuarto «Día NIO» anual en Chengdu, donde la compañía presentará su primer modelo sedán.

Yu espera que el nuevo sedán esté dirigido al «segmento premium de tamaño mediano» y sea el primer vehículo Nio que se construya en la plataforma NP2 de próxima generación del fabricante de vehículos eléctricos.

Según los informes, el nuevo modelo se llamará EEV y, aunque aún no se han proporcionado especificaciones oficiales, Yu anticipa un estilo centrado en el euro con una parrilla delantera deportiva, distancia entre ejes larga, aceleración rápida (0-100 km en 400 millas, ayudado por el uso de carburo de silicio) y una actualización del interior o cabina. La producción está programada para comenzar en el cuarto trimestre de 2021 o principios de 2022.

Junto a la presentación del EE7, en el evento, Nio también revelará su nueva plataforma de conducción autónoma. Nombrada NT2.0, la plataforma contará con sensores LiDAR y contará con el software de visión desarrollado internamente por Nio. Yu dice que su introducción confirma su «creencia anterior de que la empresa buscaba alejarse de Mobileye».

La compañía afirma que la plataforma permitirá la autonomía de Nivel 4 en 2022 y también vendrá con conectividad 5G + V2X.

Finalmente, NIO también presentará su nueva tecnología de intercambio de baterías, que se espera que sea “más rápida y barata que las estaciones actuales” e introducirá un paquete de baterías más grande de 150 kWh que eventualmente estará disponible para todos los modelos existentes.