Daimler Truck está acelerando la electrificación de su flota de vehículos: el Mercedes-Benz eEconic entra en producción en serie en el sitio de Wörth en el sur de Renania-Palatinado.

El eEconic se desarrolló junto con los clientes y, tras una serie de pruebas intensivas, se ha sometido a pruebas prácticas desde mayo de 2022.

El primer vehículo de producción en serie se entregará a Urbaser A/S, una empresa que opera en el sector de la eliminación de residuos en Dinamarca. Otros usuarios ya han optado por el eEconic de producción en serie.

El Dr. Ralf Forcher, jefe de Mercedes-Benz Special Trucks, declaró: “Con el eEconic estamos poniendo el primer motor eléctrico y de serie producido por Mercedes-Benz Special Truck en la carretera».

«El intercambio con nuestros clientes ha demostrado que las ciudades y los municipios quieren vehículos neutros en CO2 para sus flotas. Especialmente con respecto a las grandes ciudades, existe la necesidad de soluciones logísticas y de eliminación de residuos silenciosas, limpias y seguras. Nosotros ofrecemos el camión adecuado para esto”, agregó.

Por su parte, el Dr. Andreas Bachhofer, jefe de Producción y gerente de Planta en Wörth, indicó: “En el otoño de 2021, dimos el visto bueno para la producción en serie de nuestros camiones eléctricos aquí, y ahora estamos siguiendo con el eEconic».

Y añadió: «Esto es posible gracias a nuestra producción flexible y nuestro equipo altamente motivado en el sitio, que ha integrado el eEconic en la línea de producción en muy poco tiempo y está trabajando de la mano para satisfacer las demandas de alta calidad de nuestros clientes».

«El inicio de la producción del segundo camión eléctrico aquí en Wörth demuestra una vez más que ya estamos en medio de la transformación a nuevos sistemas de propulsión en el sitio”, comentó.

El eEconic se fabricará en la línea de montaje existente de Mercedes-Benz Special Trucks, en paralelo y de forma flexible junto con los camiones que serán propulsados ​​por motores de combustión interna.

Una vez que el vehículo se ha ensamblado en gran parte, la electrificación del eEconic continúa en el Future Truck Center, donde, al igual que los eActros, está equipado con los componentes de propulsión eléctrica.

En varios pasos de producción, se instalan, entre otras cosas, las baterías de alto voltaje y la unidad de carga. Una vez que se han ensamblado, todo el sistema se puede poner en funcionamiento y el camión está listo para conducir.

Las especificaciones técnicas clave del eEconic son en gran medida idénticas a las del eActros. El primero como sistema de recogida de residuos está diseñado para cubrir la mayoría de las rutas típicas en un solo turno sin cobro de intermediarios.

El tren motriz eléctrico permite implementar un piso de cabina nivelado, lo que facilita el movimiento a través de la cabina. Es particularmente ventajoso cuando el conductor desea dejar el vehículo a través de la puerta plegable del lado del copiloto, lejos del tráfico.

Una mejora significativa con respecto al Econic convencional viene en forma de una cabina multimedia moderna e intuitiva.

Otro punto a destacar del equipamiento es el acristalamiento panorámico y el parabrisas Thermocontrol revestido y calefactado, que también evita el empañamiento de la pantalla en función de las condiciones meteorológicas, mejorando así la vista de la carretera alrededor del vehículo.

La pantalla también elude que el interior de la cabina se caliente con la luz del sol. Mayor beneficio de seguridad en el tráfico urbano: de serie, el eEconic cuenta con Sideguard Assist S1R y el asistente de frenado de emergencia Active Brake Assist de quinta generación.