El concepto de ecoturismo tiene un enfoque de turismo alternativo o ecologista con una visión de responsabilidad con las comunidades locales con criterios de sostenibilidad y preservación. La movilidad eléctrica es un complemento ideal para brindar como servicio a los viajeros.

Explotar este segmento es una apuesta de Go Mobility Argentina como proyecto para el 2021. Así lo confirma a Portal Movilidad Guillermo Snaider, gerente comercial de la empresa, y adelanta que los primeros pasos se darán en provincia de Santa Fe y Córdoba.

Las conversaciones con hoteles están encaminadas con el objetivo de concretarse en el primer trimestre del año próximo, aunque todo dependerá de la posibilidad de importar las unidades necesarias para llevar a cabo el proyecto, incluyendo accesorios y elementos de seguridad.

La idea es comenzar en Rosario, Santa Fe, a través de un distribuidor que comercializará las primeras 50 unidades. Luego, el plan prevé continuar en Córdoba, Capital Federal, provincia de Buenos Aires, entre otros destinos del interior del país.

En este sentido, Snaider comenta: “Todavía no decidimos en que porcentaje será la distribución de esas unidades, dependerá de los lugares en que los ofrezcamos. Así como se le ofrece como servicio al turista la bicicleta, buscamos hacer lo mismo con el monopatín”.

La propuesta está pensada con miras a incorporar el esquema de renting o movilidad compartida. En una primera instancia, se estima que un 50% será para comercialización netamente a complejos destinado a ecoturismo y el restante a privados con el objetivo de incorporar más unidades donde mejor aceptación tenga.

“Encontramos muy bien el mercado, el mundo cambió con todo esto de la pandemia, ya se nota el nuevo pensamiento de las personas en torno a la movilidad y la conciencia en cuanto a la contaminación del auto, el espacio que ocupa. Tampoco quieren subirse a un subte o colectivo con otras 50 personas”, indica el portavoz.

Go Mobility está en el país desde 2018 con la filosofía de sumar su granito de arena para alcanzar una movilidad eficiente, más sustentable y menos contaminante.

En Chile son distribuidores oficiales de Ninebot Segway con modelo de comercialización de vía web y redes sociales.

En lo que va del año, se registró un incremento de ventas tanto en Santiago como en Argentina, pero con la imposibilidad de tener el stock requerido. No obstante, las unidades disponibles se vendieron todas. En el caso puntual de Buenos Aires fueron más de 150 unidades.

El caballito de batalla es el Ninebot Segway ES2 que alcanza una velocidad máxima hasta 25 km/h, ángulo de escalada 10%, batería 187 wh, tiempo de carga 3.5 horas y potencia 300 W. El peso del conductor hasta 100 kg, desplegad mide 102 × 43 × 113 cm, es plegable y su peso neto 12.5 kg.