En el marco del proceso de Transformación Tecnológica que está impulsando el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones junto al DTPM, que busca mejorar la calidad del Sistema de Transporte Público de forma integral, no se deja de lado la cantidad de buses eléctricos previstos para los próximos años.

Para ello, se publicó el Contenido Esencial de las Bases de Licitación de Gestión de Flota e Información a Personas Usuarias, un documento que presenta la visión general, funcionalidades requeridas y directrices que se podrían exigir en el proceso internacional que se encuentra programado para finales de 2023.

“Tenemos un esfuerzo muy relevante hacia la electromovilidad, que es parte también de esta transformación tecnológica. Creemos que de alguna forma va traccionándola e impulsándola”, sostuvo Alejandro Schmidt, gerente de Sistemas Inteligentes de Transporte del DTPM, en el webinar de presentación del documento.

En la presencia creciente de flotas eléctricas, sin dudas, jugará un rol importante la planificación y/o programación de la operación de estos buses así como la gestión, elementos que forman parte de esta licitación.

“Queremos lograr un sistema de transporte que sea sustentable ambientalmente, económicamente, socialmente y en todos sus componentes porque la sustentabilidad es fundamental y es uno de los pilares que traccionan este proceso”, comenta Schmidt.

El DTPM considera que la gestión de flota es fundamental para apoyar a las empresas operadoras y a los conductores en el despliegue de la tecnología eléctrica.

“La información de telemetría debe ser clave para que nos permita una mejor gestión de las baterías en términos del estado de carga, en cómo somos capaces de manejarla de la mejor manera posible. También para maximizar el desempeño de estas baterías y la vida útil en el tiempo porque son parte importante en la inversión de un bus eléctrico”, agrega Alejandro Schmidt.

La flota vigente del sistema a cargo del DTPM está compuesta por 6885 buses, de los cuales 3209 tienen Estándar Transantiago EURO III y 1432 mismo estándar pero EURO V. Además, se incluyen 1435 unidades Estándar RED EURO VI y 809 mismo estándar, pero tecnología eléctrica.

A finales de 2023 se espera contar con alrededor de 7000 buses: 2900 de estándar Transantiago EURO III y V; 2200 RED EURO VI y 1900 e-buses RED.

La publicación sobre Contenido Esencial está a disposición de los interesados -empresas, academia, sociedad civil, etc.- para que puedan plantear requerimientos, observaciones, comentarios y sugerencias hasta el miércoles 21 de diciembre de 2022.

“El objeto principal es que esta tecnología que integra la electromovilidad pueda estar adecuadamente planificada, controlada y optimizada a la hora de organizar los viajes”, había señalado en julio Paola Tapia, directora del DTPM, en diálogo con Portal Movilidad.

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