Este jueves Bogotá prohibirá la circulación de autos y motos en la capital, en busca de proteger el medio ambiente y promover medios de transporte más eficientes y sostenibles.
Entre estos últimos se encuentran las excepciones a la regla, como los vehículos eléctricos y el transporte público. De hecho, la medida es tan estricta que ni siquiera los híbridos podrán salir de casa.
Quienes busquen un viaje más “personalizado”, tendrán la posibilidad de contratar a aquellas empresas de movilidad compartida que cuenten con unidades cero emisiones, como Equirent.
“En Colombia los sistemas de transporte público no son muy buenos. Muchas personas buscan los vehículos privados”, afirma Mauricio Guzmán Hurtado, product owner de la compañía, en diálogo con Portal Movilidad.
La unidad de negocios cuenta con más de 25 años en el mercado y una flota de 30 unidades eléctricas BYD E1, además de una a combustión, que le permite movilizarse en las calles hoy con 300 kilómetros de autonomía.
Tras un registro previo en la plataforma, el usuario es capaz de acceder al servicio disponible en Bogotá, donde encontrará alrededor de 30 puntos autorizados.
Según Guzmán Hurtado, el desarrollo de este tipo de restricciones a los vehículos tradicionales han favorecido a la socialización y crecimiento de las nuevas tecnologías, así como lo han hecho los impuestos preferenciales.
“Estamos trabajando para ver si el próximo año podemos ampliar la cobertura. Hoy estaremos disponibles, más de uno está viendo cómo movilizarse. En los días de pico y placa siempre hay que encontrar alternativas”, asegura.
La idea es sumar 100 automóviles más para el siguiente año, de los cuales un 60% sería eléctrico y un 40% a combustión. Respecto a los modelos, dependerá del mercado de Renault, representado por Sofasa, y BYD.
Hoy se contará con más 38.000 taxis disponibles a lo largo de la jornada. Sin embargo, tendrán pico y placa en su horario habitual, de 5:30 a.m. a 9:00 p.m.
Cabe recordar que los vehículos eléctricos e híbridos tienen derecho a acceder a una excepción del pico y placa en el país.
Esto, como un incentivo para los usuarios de medios de transporte amigables con el medio ambiente y cuya huella de carbono es significativamente inferior a los vehículos que funcionan con combustibles fósiles.
Se pueden registrar vehículos eléctricos o híbridos de fábrica, cuya motorización sea por combustión (diésel o gasolina) y funcionen, alternada o simultáneamente, con motor eléctrico.
No obstante, para el directivo de Equirent, además de estas reglas, es necesario el despliegue más amplio de infraestructura de carga, considerando que, en la actualidad, el abastecimiento de energía es el mayor limitante a la hora de incorporar esta clase de unidades.
“Estamos trabajando con empresas por el tema de infraestructura, ese ha sido nuestro máximo dolor de cabeza. Las empresas de energía han avanzado en la instalación de puntos de carga”, indica Guzmán Hurtado.
Y añade: “A medida que avancemos en nuestro número de flota, iremos progresando con nuestros jobs de operación y puntos de carga exclusivos”.
Las excepciones del día:
- Vehículos y motocicletas conducidos por personas en condición de discapacidad o para su transporte.
- Vehículos de emergencia.
- Transporte escolar.
- Vehículos de transporte con capacidad para movilizar más de 10 pasajeros.
- Vehículos y motocicletas de las empresas de transporte de servicios públicos domiciliarios.
- Motocicletas de vigilancia y seguridad privada.
- Carrozas fúnebres.
- Motocicletas que prestan el servicio de mensajería y/o domicilio.
- Vehículos de transporte de valores.
- Transporte público.
- Vehículos y motocicletas para el control del tráfico y las grúas que prestan el servicio a la Secretaría Distrital de Movilidad.
- Caravana presidencial.
- Vehículos y motocicletas militares, de Policía Nacional y de Organismos de Seguridad del Estado.
- Vehículos y motocicletas de servicio diplomático o consular.
- Transporte asignado por la Unidad Nacional de Protección a personas que tengan medidas de protección.
- Vehículos y motocicletas destinados para el control operacional y el mantenimiento del Sistema Integrado de Transporte Público.
- Transporte para el control de emisiones y vertimientos.
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